Las 10 aerolíneas de vuelos más baratos Estados Unidos – Europa

Fuente: Pixabay (CC0 Public Domain)
Durante mucho tiempo, las únicas aerolíneas de bajo coste que cruzaban el Atlántico eran las filiales charter de los grandes touroperadores, principalmente compañías aéreas europeas que llevaban a sus ciudadanos de vacaciones a los Estados Unidos.  Sólo un par de aerolíneas no afiliadas a operadores turísticos, como PeoplExpress y World Airways, probaron con los vuelos transatlánticos de bajo coste, pero ninguna de ellas duró.  
Ahora, sin embargo, a medida que las grandes aerolíneas tradicionales pactan y elevan incluso sus tarifas más baratas, las nuevas aerolíneas de bajo coste pueden aprovecharse para establecer precios competitivos con los que crecer, y algunas ya lo están intentando.   
He aquí una lista con las principales compañías que realizan vuelos transatlánticos a bajo coste.

En ésta se incluyen comentarios acerca de las rutas, las tarifas o los tipos de avión.

Advertencia: 
Las tarifas, a fecha de mayo de 2014, están en dólares estadounidenses (con el precio aproximado en euros entre paréntesis) y son para viajes de ida y vuelta en el mes de julio en compañías que no operan a diario. 
En algunas aerolíneas volar unos días antes o después puede hacer variar las tarifas cientos de dólares. Además, en rutas directas, otras aerolíneas de la competencia pueden ofrecer tarifas más económicas que en las rutas con escala.   
AIRBERLIN
Airberlin es un tanto singular. Aunque en sus comienzos se basó en estrategias de bajo coste y absorbió a la vieja aerolínea LTU (LuftTransport-Unternehmen), se está convirtiendo más bien en una compañía tradicional.

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  • Rutas: De Chicago, Fort  Myers (Florida), Los Ángeles, Miami y Nueva York-JFK (Aeropuerto Internacional John F.

    Kennedy)  a Alemania (principalmente Berlín y Dusseldorf).  Conecta docenas de ciudades norteamericanas con ciudades europeas. 

  • Equipamiento: Airbus A330. La clase turista tiene disposición 2-4-2 y una distancia entre asientos de unos 76 cm. La clase business dispone de asientos cama.
  • Ejemplos de tarifas: vuelo directo Nueva York-Berlín desde 1.079$ (841€ aprox.) A eso hay que sumarle 21$ (unos 16€) de tasas de facturación online de equipaje en la tarifa más barata. El precio mínimo en clase business es de 4.322$ (3.368€).
  • Veredicto: Airberlin es una buena opción. Ofrece los mejores precios en clase turista para vuelos directos a Berlín con una calidad propia de las compañías tradicionales. 

AIR TRANSAT
La canadiense Air Transat es la única aerolínea independiente de bajo coste con sede en Norte América. Aunque depende en gran medida del tráfico que generan los paquetes turísticos, vende también muchos vuelos.

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  • Rutas: Los vuelos operan de forma estacional desde 15 ciudades canadienses a Ámsterdam, Frankfurt, Glasgow, Londres-Gatwick, Manchester y París, y a destinos cálidos en invierno. La mayoría de las rutas no operan diariamente. 
  • Equipamiento: Airbus A310 y A330-220, con una disposición muy ajustada de 9 asientos por fila en clase turista pero con una distancia entre ellos por encima de la media, unos 81- 83 cm aprox. El Airbus A330-300 cuenta una disposición estándar de 8 asientos por fila y una distancia entre ellos de 78 cm.  Todos los modelos tienen un par de asientos deluxe en la clase “club” similares a la clase turista premium de las aerolíneas tradicionales. 
  • Ejemplos de tarifas: Vancouver–Londres Gatwick en clase turista desde 1.239$ (966€) y de 2.726$ (2.127€) en clase club.  Los asientos dobles, en ventanilla o en la fila de salida tienen un cargo extra en Air Transat. 
  • Veredicto: Vuela únicamente con Air Transat si para ti ahorrar 300$ (234€) compensa las 11 horas de penuria que se pasa en una fila de 9 asientos.  
CONDOR
Condor, la que fuera filial charter de Lufthansa, forma parte ahora del grupo de aerolíneas y touroperadores Thomas Cook Group (TCG).

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  • Rutas: Los vuelos operan de manera estacional de Anchorage, Las Vegas y Seattle (EE.UU) y Halifax, Toronto y Vancouver (Canadá) a Frankfurt. En invierno hay vuelos desde Florida y Las Vegas. La aerolínea ofrece conexiones por todo Norte América y Europa.
  • Equipamiento: Boeing 767. La clase turista tiene una disposición común de 7 asientos por fila, aunque también cuenta con asientos más amplios. Condor dispone además de clase turista semi-premium y clase business con filas de 6 asientos (más similar a la clase turista premium). 
  • Ejemplos de tarifas: Seattle-Frankfurt desde 1.517$ (1.184€) en clase turista, 2.061$ (1.608€) en clase turista semi-premium y 2.548$ (1.988€) en clase business.
  • Veredicto: Condor puede ser una buena opción cuando los precios de sus competidores son mucho más caros.
CORSAIR
Antigua filial del touroperador Nouvelles Frontieres, Corsair ahora pertenece a la aerolínea alemana TUIfly.

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  • Rutas:  La única ruta de Corsair que vuela a Norte América es la de Montreal-París Orly.
  • Equipamiento: Airbus 330. En turista la disposición de asientos es 3-3-3. También dispone de clase “Grande Large”, equivalente a la turista premium. 
  • Ejemplos de tarifas: Desde 945$ (737€) en turista y 1.500$ (1170 €) en turista premium.
  • Veredicto: Corsair no tiene los mejores precios.
ICELANDAIR
Conocida como la “aerolínea de los mochileros” por vuelos baratos a Luxemburgo, Icelandair ahora tiene dificultades para vencer a sus rivales en la mayoría de sus rutas.

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  • Rutas: Desde Anchorage, Boston, Denver, Minneapolis-St. Paul, Newark, New York-JFK, Sanford, Seattle, Washington-Dulles (EE.UU) y Edmonton, Halifax, Toronto, Vancouver (Canadá) a Reikiavik. También vuela a otros muchos lugares de Europa.  Muchas de las rutas a Norte América son estacionales.
  • Equipamiento: Boeing 757. Dispone de clase turista, con una distancia entre asientos de 81cm, clase “turista confort”, con el asiento del medio bloqueado, y clase “saga”, similar a la clase turista premium de las aerolíneas tradicionales.
  • Ejemplos de tarifas: Nueva York-Copenhague desde 1.169$ (914 €) en clase turista, 1.519$ ( 1.188€) y 2.337$ ( 1.827€) en la clase “saga”.
  • Veredicto: Icelandair tiene los mejores precios para aquellos que quieren hacer una parada en Reikiavik gratis -una gran oportunidad para quien no lo haya visto. 
MERIDIANA
Conocida también como Eurofly o Air Italy, Meridiana es famosa por ser la única aerolínea que ofrece vuelos directos desde Estados Unidos  al sur de Italia.

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  • Rutas: Nueva York JFK a Catania, Nápoles y Palermo.
  • Equipamiento: Boing 767. La disposición es bastante ajustada, con unos 8 asientos por fila y con una distancia muy reducida entre los mismos, incluso peor que las filas de 9 del Airbus A330. La compañía también dispone de clase business, aunque es más parecida a la clase turista premium.
  • Ejemplos de tarifas: Nueva York-Nápoles desde 1.363$ (1.072 €) con tasas extra por comidas y bultos de equipaje facturados.  Se puede volar en clase business desde 2.096$ (1.648€).
  • Veredicto: Meridiana puede ser una buena opción para quien se dirija al sur de Italia y no quiera hacer escala.
NORWEGIAN
Norwegian es una de las aerolíneas que está en el punto de mira por competir con las mejores aerolíneas tradicionales en la ruta más importante del mundo: Nueva York-Londres. También tiene tarifas y horarios para la ruta Los Ángeles-Londres. Although its plans are not yet set in stone, the airline will likely start flying this summer.

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  • Rutas: De Los Ángeles y Nueva York JFK a Londres Gatwick; De Fort Lauderdale y Nueva York a Copenhague, Oslo y Estocolmo; de San Francisco a Copenhague y Oslo y de Orlando a Oslo. No hay vuelos diarios en todas las rutas.  Las medidas de control pueden retrasar las rutas de Londres.
  • Equipamiento: Airbus 787. Pese a que el avión es nuevo, la clase turista no es muy cómoda dado que las filas son de 9 asientos. También dispone de clase turista premium. 
  • Ejemplos de tarifas: desde 1.398$ (1.101€) en clase turista y 1.947$ (1.533€) en turista premium. 
  • Veredicto: Es una buena opción siempre y cuando las compañías tradicionales le permitan mantener los precios actuales.
ROUGE
Air Canada ha bautizado a su aerolínea de bajo coste con el nombre de “Rouge” y le ha asignado varias rutas a Europa y a destinos de playa.

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  • Rutas: De Toronto a Dublín y Edimburgo y de Montreal a Atenas y Venecia.  
  • Equipamiento: Airbus 767. Distancia entre asientos de 76 cm en clase turista y de 93cm en turista premium.
  • Ejemplos de tarifas: desde 872$ (686€) en clase turista y 2.205$ (1.736€) en turista premium.  A efectos comparativos, con Air Transat el precio rondaría los 863$ (679€) y con Aer Lingus, en clase turista, los 962$ (757€). Los principales buscadores muestran los vuelos de Rouge bajo el nombre de Air Canada. 
  • Veredicto: Rouge quizás sea mejor opción que Air Transat.
XL AIRWAYS FRANCE
Esta aerolínea tiene rutas desde París a muchas ciudades de Estados Unidos.

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  • Rutas:  De Las Vegas, Miami, Nueva York y San Francisco a París-Charles de Gaulle. También tiene una ruta directa Nueva York-Marsella. Algunas rutas son estacionales. 
  • Equipamiento: Airbus 330 con una incómoda disposición de 9 asientos por fila en clase turista. También dispone de clase turista premium.
  • Ejemplos de tarifas: Nueva York-París desde 1.210$ (953€)  en clase turista.  OpenSkies, por ejemplo, ofrece tarifas desde 1.477$ (1.164€). 
  • Veredicto: XL Airways France merece la pena sólo si se está dispuesto a sufrir durante horas con tal de ahorrarse unos pocos dólares / euros. 
RYANAIR
¿Esperando su oportunidad? Michael O’Leary, el presidente de Ryanair, ha dicho públicamente que la aerolínea puede que haga vuelos transatlánticos con tarifas básicas desde los 10$ (8€) por trayecto, dando por hecho que Ryanair ganaría bastante dinero con las tasas.

Fuente: Wikipedia

Por muy disparatados que suenen sus comentarios, tan propios de O’Leary, no podemos hacer oídos sordos a lo que dice el hombre que ha creado la mayor y más rentable aerolínea de toda Europa. Si O’Leary hiciera realmente lo que dice, Ryanair cambiaría drásticamente el mercado de las aerolíneas, más incluso de lo que hizo Freddie Laker hace cuatro décadas.

Fuente: http://www.usatoday.com/story/travel/flights/2014/05/08/cheap-airfare-deal-europe/8814027/?sf25936706=1

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