AIR TRANSAT
Rutas
- Los vuelos operan de forma estacional desde 15 ciudades canadienses a Ámsterdam, Frankfurt, Glasgow, Londres-Gatwick, Manchester, Barcelona, París, y a destinos cálidos en invierno. La mayoría de las rutas no operan diariamente.
Equipamiento
- Airbus A310 y A330-220, con una disposición muy ajustada de 9 asientos por fila en clase turista pero con una distancia entre ellos por encima de la media, unos 81- 83 cm aprox. El Airbus A330-300 cuenta una disposición estándar de 8 asientos por fila y una distancia entre ellos de 78 cm. Todos los modelos tienen un par de asientos deluxe en la clase «club» similares a la clase turista premium de las aerolíneas tradicionales.
CONDOR
Rutas
- Los vuelos operan de manera estacional de Anchorage, Las Vegas y Seattle (EE.UU) y Halifax, Toronto y Vancouver (Canadá) a Frankfurt. En invierno hay vuelos desde Florida y Las Vegas. La aerolínea ofrece conexiones por todo Norte América y Europa.
Equipamiento
- Boeing 767. La clase turista tiene una disposición común de 7 asientos por fila, aunque también cuenta con asientos más amplios. Condor dispone además de clase turista semi-premium y clase business con filas de 6 asientos (más similar a la clase turista premium).
CORSAIRFLY
Rutas:
- La única ruta de Corsair que vuela a Norte América es la de Montreal-París Orly.
Equipamiento
- Airbus 330. En turista la disposición de asientos es 3-3-3. También dispone de clase «Grande Large», equivalente a la turista premium.
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ICELANDAIR
Rutas
- Desde Anchorage, Boston, Denver, Minneapolis-St. Paul, Newark, New York-JFK, Sanford, Seattle, Washington-Dulles (EE.UU) y Edmonton, Halifax, Toronto, Vancouver (Canadá) a Reikiavik. También vuela a otros muchos lugares de Europa. Muchas de las rutas a Norte América son estacionales.
Equipamiento
- Boeing 757. Dispone de clase turista, con una distancia entre asientos de 81cm, clase «turista confort», con el asiento del medio bloqueado, y clase «saga», similar a la clase turista premium de las aerolíneas tradicionales.
Icelandair tiene los mejores precios para aquellos que quieren hacer una parada en Reikiavik gratis -una gran oportunidad para quien no lo haya visto.
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AIR ITALY
Ofrece vuelos directos desde Estados Unidos al sur de Italia.
Rutas
- Nueva York JFK a Catania, Nápoles y Palermo.
Equipamiento
- Boing 767. La disposición es bastante ajustada, con unos 8 asientos por fila y con una distancia muy reducida entre los mismos, incluso peor que las filas de 9 del Airbus A330. La compañía también dispone de clase business, aunque es más parecida a la clase turista premium.
Puede ser una buena opción para quien se dirija al sur de Italia y no quiera hacer escala.
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NORWEGIAN
Rutas
- De Los Ángeles y Nueva York JFK a Londres Gatwick; De Fort Lauderdale y Nueva York a Copenhague, Oslo y Estocolmo; de San Francisco a Copenhague y Oslo y de Orlando a Oslo. No hay vuelos diarios en todas las rutas. Las medidas de control pueden retrasar las rutas de Londres.
Equipamiento
- Airbus 787. Pese a que el avión es nuevo, la clase turista no es muy cómoda dado que las filas son de 9 asientos. También dispone de clase turista premium.
ROUGE
Rutas
- De Toronto a Dublín y Edimburgo y de Montreal a Atenas y Venecia.
Equipamiento
- Airbus 767. Distancia entre asientos de 76 cm en clase turista y de 93cm en turista premium.
XL AIRWAYS FRANCE
- Esta aerolínea tiene rutas desde París a muchas ciudades de Estados Unidos.
Rutas
- De Las Vegas, Miami, Nueva York y San Francisco a París-Charles de Gaulle. También tiene una ruta directa Nueva York-Marsella. Algunas rutas son estacionales.
Equipamiento
Airbus 330 con una incómoda disposición de 9 asientos por fila en clase turista. También dispone de clase turista premium.
RYANAIR
Boston, Miami y Nueva York (JKK) son los destinos desde los que opera Ryanair en EEUU.
LEVEL
Rutas
De Barcelona a Boston, Buenos Aires, Los Ángeles y Oakland (San Francisco) y desde París a Martinica, Guadalupe, Nueva York y Montreal
Equipamiento
Airbus A330-200 con una disposición de 2,4 y 2 asientos por fila en clase turista.