EasyJet apuesta por Madrid

Al parecer EasyJet quiere instalar en Barajas un centro para el despliegue de sus vuelos baratos, una iniciativa que tendría un gran efecto en la oferta actual en España y en el desarrollo de la competencia de las ofertas “Low cost”.

EasyJet corteja al Aeropuerto de Barajas

La nueva capacidad del Aeropuerto de Barajas en Madrid ha despertado el interés de easyJet. La compañía tendría como objetivo acaparar una gran parte de las zonas liberadas por Iberia tras su paso a la Terminal 4.

Al parecer EasyJet se ha tomado en serio la elección de Madrid como centro para una nueva base operativa de sus vuelos en Europa. Anteriormente, la compañía había barajado la posibilidad de elegir otras provincias (Barcelona, Alicante, Málaga, Palma de Mallorca…).

Según EasyJet, Madrid es la capital europea con más potencial de crecimiento para los vuelos baratos. De aquí que esta aerolínea pretenda que su nuevo centro de operaciones de vuelos en Europa esté en marcha en 2007. Para lograrlo easyJet ha llevado a cabo un Plan de desarrollo en Barajas.

Sus efectos pretende pretende que sean similares al los que se lograron con Barcelona a mediados de los años 90, con la irrupción en los aeropuertos catalanes de las aerolíneas de vuelos baratos, con motivo de la celebración de los Juegos Olímpicos.

El modelo previsto para Barajas sería similar al de otras capitales como Milán, donde recientemente esta compañía creó una base de operaciones.

EasyJet pretende gestionar sus propios espacios en Barajas

Esayjet desea llevar a cabo la gestión de sus propios espacios en el aeropuerto de Barajas. La propuesta de Esayjet a Aena para Barajas:

  • Esayjet se compromete a financiar la remodelación de las instalaciones
  • Reconversión de parte de la Terminal 1 yde los espacios adyacentes de la T2 en para vuelos baratos.
  • Una concesión de 10 años en Barajas, condicionada al logro de un determinado volumen de tráfico anual a lo largo del tiempoque dure la concesión.
  • En el primer año, easyJet se comprometería a abrir 11 nuevas rutas (ocho internacionales y tres nacionales) con 3 aviones en el aeropuerto de Barajas, con un volumen de tráfico de 1 millón de pasajeros a los 12 meses de iniciar las operaciones.
  • A los tres – cinco años, entre 7 y 10 aviones, 30 destinos nacionales e internacionales y 3 millones de pasajeros al año, consolidándose como la primera compañía aérea extranjera en Madrid.

Beneficios potenciales de la elección de Barajas por esayjet

  • 600 millones de euros anuales de aportación al PIB
  • 9.000 puestos de trabajo directos e indirectos en la región
  • 3 millones de pernoctaciones en los hoteles y alojamientos a corto plazo y 10 millones de estancias hoteleras en el momento en que la aerolínea opere a velocidad de crucero en Barajas.
  • Efecto de desestacionalización en el turismo, atrayendo nuevos viajeros en periodos de fines de semana y época estival.

La dirección de easyJet en Londres tomará la decisión de su nueva base de operaciones tras el verano. Madrid estaría situada entre las favoritas de la compañía, si se confirman sus expectativas de receptividad de su Plan.Temas relacionados, noticias anteriores sobre Easyjet, Barajas: