Los pasajeros que suben a aviones nuevos en los Estados Unidos se sorprenden de que tras pasar las primeras filas (business) no haya televisores en los respaldos de los asientos traseros.
Es el caso de un 737-900 con Sky Interior de Boeing (a -Dreamliner con techo ahuecado e iluminado con LEDs azules) perfectamente equipado, que apenas ha estado volando durante unas pocas semanas, destaca por la notoria ausencia de las pantallas de los asientos traseros. Es el modelo que hace, por ejemplo, el vuelo de Newark a San Diego con más de seis horas de duración y en el que todo el entretenimiento sabe a poco.
Ya han llegado los aviones del futuro: con wifi y sin pantallas TV
La explicación es que el mencionado vuelo ha sido equipado con Exede, el WiFi más rápido que existe en el cielo a través del satélite ViaSat-1. Y han sido equipados por LiveTV , la misma compañía responsable que equipaba los aviones con respaldo DirecTV.
La promesa de la aerolínea es que los pasajeros dispondrán de un «dispositivo de entretenimiento personal muy pronto», Pero en realidad las compañías apunta a que los pasajeros hagan uso de su propio ordenador portátil, smartphone o tablet.
Traer nuestro propio dispositivo al avión
Aunque es rara vez en alta definición, el contenido que un pasajero ve en su tablet o portátil a menudo se verá mucho mejor que lo que se obtendría con una pantalla del respaldo de un asiento. La mayor parte de las compañías aéreas estadounidenses tienen acuerdos con proveedores de Internet que a su vez ofercen servicio de streaming-entretenimiento (Gogo con Delta , US Airways y Scoot -una compañía de bajo coste de Asia- y Aeroméxico, Alaska y JAL están programados para llevarlo).
Global Eagle, la compañía proovedora del Internet por satélite instalado en la flota de Southwest, toma contenido de streaming un paso más allá con la televisión en directo. Si su avión está conectado a la web, también tendrá acceso a la transmisión de contenidos televisivos. Dish ofrece ese servicio en 737 de Southwest, donde se puede elegir entre 19 canales en vivo y hasta 75 episodios de TV grabados en cada vuelo. También puede comprar películas por $ 5 cada uno, con más de 25 títulos disponibles en cada plano.
Las compañías aéreas juegan un papel importante en cómo se utiliza esta tecnología, también. Mientras Global Eagle, Gogo y LiveTV instalar los sistemas que se utilizan para proporcionar el contenido, cada transportista fija los precios. La mayoría de las películas y programas de televisión disponibles a través de Delta Studio, un servicio Gogo, son gratis para, de primera clase y Economy Comfort pasajeros internacionales, por ejemplo, aunque otras aerolíneas pueden cobrar entre $ 1 a $ 7 por programa, en función de los modelos de fijación de precios.
