El MIT lidera un equipo para reducir los ruidos de los aviones

El trafico aereo esta adquiriendo dimensiones desconocidas. Las ciudades cercanas a los aeropuertos padecen una contaminacion acustica insoportable para sus habitantes. Las medidas para solucionar el problema son muy costosas; desde la reubicacion de barrios, de aeropuertos, blindaje de edificios contra el ruido, etc.

Un muy reciente e innovador proyecto esta en marcha. El prestigioso MIT ha desarrollado un nuevo procedimiento de aterrizaje que reduce el enorme ruido de los aviones al aterrizar, al tiempo que reduce los costes operativos de la industria de la aviacion.

La pruebas realizadas en el 2002 de esta nueva tecnica en el Louisville International Airport en Kentucky demostraron que el procedimiento reduce en un 50 por 100 el ruido y muy considerablemente el consumo de carburante.

Desde entonces lo han aplicado a otros aeropuertos: Logan International (Boston), Sacramento International (California) y Gatwick (Londres).

Restricciones del ruido para la aviacion y la nueva solucion

El ruido de los aviones esta impidiendo el crecimiento de la aviacion, segun recoge el informe del MIT, comunidades de vecinos entablan frecuentemente acciones juridicas contra la expansion de aerepuertos. El Department of Aeronautics and Astronautics del MIT indica que se han construido menos de 5 pistas de aterrizaje nuevas en los 30 aeropuertos mas importantes de Estados Unidos durante la ultima decada.

El nuevo procedimiento de aterrizaje logra mantener que los aviones vuelen mas alto durante un periodo mas largo y que bajen en un descenso mas continuo. Los aviones son mas silenciosos por operar con niveles mas bajos de impulsion y por volar mas alto sobre las ciudades.

Los resultados de las pruebas del llamado procedimiento CDA demuestran una reduccion en el ruido de entre tres y seis decibelios, segun el director del proyecto, Clarke.

Este proyecto es financiado por la Federal Aviation Administration (FAA), la NASA, Boeing y UPS.