Protesta ante el coste de reservar asientos en vuelos

Una encuesta descubre que el recargo más odiado de las aerolíneas es el precio de elegir un asiento al reservar un vuelo por Internet

Pagar por los extras en los vuelos baratos ha sido siempre la norma al viajar en avión, pero una nueva investigación sugiere que el público está empezando a perder la paciencia con estos gastos que, una vez sumados, muchas veces superan incluso el precio del propio vuelo.

Una encuesta de más de 2.000 viajeros de EE.UU. realizada por airfarewatchdog.com ha descubierto que tener que pagar un dinero adicional por reservar su asiento es el recargo más odiado por los pasajeros de los aviones.

Un 52% de los encuestados afirmaron que no valoran tener que pagar por el privilegio de elegir su asiento, y los viajeros están molestos por el carácter oportunista de los recargos.

"Hay ciertos servicios de transporte aéreo que realmente implican gastos adicionales", señaló por correo electrónico George Hobica, presidente de airfarewatchdog.com. Esto incluye las comidas, el transporte y la facturación de las maletas, e incluso hasta cierto punto, cambiar la fecha de viaje. Sin embargo, la asignación de un asiento --algo que puede hacerse en línea prácticamente sin costo de transacción para la compañía aérea-- es simplemente una forma de generar ingresos y no para cubrir un gasto tangible.

El año pasado, British Airways se convirtió en la última compañía del Reino Unido en cobrar un cargo adicional por la reserva de asiento, con unos precios de entre 10 libras y 60 libras para reservar un asiento en ventana, pasillo o próximo a las salidas de emergencia.

Otros aerolíneas cobran otras partes del proceso de la reserva en línea, y algunos muy poco justificables. Tal es el caso de la tasa obligatoria de facturación en línea de Ryanair. Ese recargo hace que la gran mayoría de los clientes tenga que pagar 5 libras por tramo de viaje por el simple privilegio de imprimir su propio billete, una iniciativa que en realidad le ahorra dinero a la aerolínea.

Vuelos baratos entre Barcelona y Edimburgo

El aeropuerto de Edimburgo añade vuelos a Barcelona

El aeropuerto de Edimburgo contará con nuevos vuelos a Barcelona este verano, recuperando una de las conexiones perdidas con la quiebra de Flyglobespan el año pasado.

A partir del 21 de mayo, Spanair ofrecerá un servicio cinco veces por semana a la ciudad de Edimburgo. Los vuelos saldrán desde la capital escocesa, los lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos.

El nuevo servicio incrementa considerablemente la frecuencia que ofrecía Flyglobespan antes de su quiebra, lo que permitirá que más viajeros escoceses puedan disfrutar de esta popular ruta veraniega. Según el director general del aeropuerto, es justo que Edimburgo y Barcelona --dos ciudades importantes de Europa-- dispongan de un enlace directo entre ambas.

Además de la nueva ruta a Edimburgo, Spanair también está expandiendo su presencia en el Aeropuerto de Birmingham mediante la apertura de una conexión con Barcelona y la adición de vuelos a Madrid.

Consejos para conseguir vuelos baratos

10 consejos para mantener bajas las tarifas aéreas

La mayoría de la gente conoce los conceptos básicos para encontrar buenas ofertas (por ejemplo, buscar en varios aeropuertos, buscar vuelos a mediados de semana, consultar varias conexiones y mirar las ofertas de aerolíneas menos conocidas), pero, a continuación, se indican algunos puntos que pueden tener un gran impacto en nuestra elección y hacer hacer que el viaje nos resulte más sencillo y barato.

1. Si bien muchas compañías aéreas de larga distancia disponen de un límite de equipaje facturado estándar de 20 kilos, otras permiten 21 ó 23 y en Gulf Air permite incluso 30 kilos. Dado que todas las compañías aéreas cobran por el peso extra, ese par de kilos extra pueden suponer una gran diferencia.

2. Si pensamos que es probable que superemos el límite de equipaje facturado, conviene consultar lo cobra cada compañía por el exceso de peso. Estos precios varían considerablemente de unas compañías a otras y puede hacer que el ahorro de unos cuantos euros en la tarifa estándar parezcan insignificantes.

3. Comida y bebida abordo. Aunque antes se sirvían siempre una bebida y muchas veces una comida gratis durante el vuelo, hoy en día hay normalmente se consideran como extras que hay que pagar. Y bastante caro. Lo mejor es llevarse algo preparado desde casa para evitar tener que afrontar un gasto mas durante el vuelo.

4. Los vuelos de larga distancia tienden a ser más cómodos que los de corta distancia y vale la pena tener esto en cuenta cuando se contratan los vuelos de conexión. Por ejemplo, si queremos volar a Portland con United Airlines, nos ofrecerán conexiones a través de Washington, Chicago o San Francisco. El precio es normalmente el mismo por lo que podríamos elegir la conexión vía San Francisco, ya que es, con mucho, el vuelo nacional más corto.

5. No obstante, si tenemos que enlazar con otro vuelo, tendremos que reflexionar sobre la cantidad de tiempo que nos queda para la conexión. Las compañías aéreas y agencias ofrecen las combinaciones de vuelos con el "mejor" (más corto) tiempo de conexión. Nos recolocarán si perdemos el vuelo de conexión, pero eso puede no ser un gran consuelo si el siguiente vuelo no es hasta el día siguiente y estamos empezando nuestras vacaciones. Elegir un vuelo una hora antes desde Newcastle o Manchester para conectar con nuestro vuelo de larga distancia en Ámsterdam o Londres, podría ahorrarnos un día de viaje.

6. Comprobar si podemos reservar un asiento al reservar el vuelo. De no ser así, ver si es posible facturar en línea y cuándo se abre el plazo para obtener los mejores asientos, tan pronto como sea posible. Familiarizarnos con el plan de asientos de la compañía aérea (lo más fiable es consultar el propio sitio Web de la aerolínea) y decidir qué asientos preferimos. Recordar hacer esto también para el viaje de regreso.

7. Algunas compañías aéreas de larga distancia ofrecen descuentos para los niños menores de 12 años, pero éstos varían. La compañía aérea o agencia con los precios más bajos pueden no ofrecer la mejor oferta para los niños, por lo que deberíamos estudiar las distintas ofertas para ver cuál es la mejor para nuestra combinación de adultos y niños.

8. A menos que estemos seguros de que la tarifa es incompatible con el plan de millas de viajeros frecuentes, deberíamos siempre afiliarnos al régimen de la línea aérea. Nunca se sabe si podría sernos útil en un futuro y algunas aerolíneas incluso ofrecen ventajas (como la posibilidad de reservar asientos específicos) desde el momento en que uno se da de alta.

9. Tener en cuenta el coste de ir y venir desde los aeropuertos, especialmente ya adentrada la noche o muy temprano por la mañana, cuando puede que no haya transporte público disponible. Un ahorro de 20€ en el precio del billete puede desaparecer fácilmente si tenemos que viajar más lejos para llegar a un aeropuerto o recurrir a un taxi cuando no hay trenes en funcionamiento.

10. Un recordatorio final acerca de la comodidad de los asientos, que no tiene que ver sólo con la distancia entre asientos (la distancia entre nuestro asiento y el de delante). El número de asientos a lo ancho del pasillo también influye, especialmente si nos colocan en el asiento de en medio de un bloque de cinco.

Fuente: Cheapflights