Camas en clase turista en vuelos de Air New Zealand

Air New Zealand ofrece a las parejas camas en la clase turista

Air New Zealand ha desvelado lo que denomina la primera mejora importante en clase turista en cuanto a comodidad en 20 años: camas. Las camas están formadas por reposapiés a la altura del nivel de tres asientos; una manta y almohadas individuales de tamaño normal completan el kit. Los pasajeros tendrían que comprar los tres asientos juntos y estar dispuestos a dormir en parejas o pequeños grupos familiares. La compañía ha denominado estos nuevos asientos como "skycoaches" (sofas aéros).

"Para aquellos que elijan esta opción, los días de tener que ir sentado en clase turista anhelando acostarse y dormir se han acabado", señaló el presidente, Rob Fyfe, a los periodistas. "El sueño es ahora una realidad, que se puede compartir incluso con un compañero de viaje; basta con no quitarse la ropa".

La idea ha sido desarrollada a nivel interno por diseñadores e ingenieros de Air New Zealand. Alrededor de un cuarto de todos los asientos de clase turista en vuelos de largo recorrido se convertirán en Skycouches. Ocuparán las 11 primeras filas de la cabina de clase turista de los nuevos Boeing 777-300 de la aerolínea. Los pasajeros pagarán la tarifa estándar de clase turista para dos asientos y recibirán el asiento de en medio por alrededor de la mitad de precio. Suponiendo que se trate de una pareja la compra la plaza, el importe total para un vuelo de regreso a Londres es de unos 3.800€ por persona.

Fuente: BBC

Dos asientos para pasejeros obesos de Air France

Air France obliga a los pasajeros obesos a comprar dos asientos

La aerolínea ha anunciado que, a partir de ahora, los pasajeros obesos que vuelen con Air France tendrán que comprar dos asientos con el fin de garantizar que no molestan a los pasajeros sentados a su lado.

A cualquier persona que no quepa en un solo asiento se le pedirá que abone el 75% de un segundo asiento; el precio completo del billete, excluidos los impuestos y recargos.

Air France asegura que reembolsará el importe de este impuesto en los vuelos en los que haya sitios libres, pero en los vuelos que estén completos, los pasajeros obesos pueden contar con tener que pagar la factura.

"A las personas que lleguen al mostrador de facturación y se considere que son demasiado grandes como para caber en un solo asiento se les pedirá que abonen el importe por el uso de un segundo asiento", confirmó a los periodistas Monique Matze, portavoz de la compañía.

"La decisión se ha tomado por motivos de seguridad. Debemos asegurarnos de que el respaldo se puede mover libremente de arriba abajo y de que todos los pasajeros estén bien sujetos con un cinturón de seguridad".

Matze explicó: “De ese modo, las personas que no quepan en un solo asiento abrocharán el cinturón de seguridad de un asiento en el enganche del siguiente, ocupando ambos asientos".

Hace dos años, Air France tuvo que pagar 5.000 libras por daños y perjuicios a Jean-Paul Touze, un pasajero de 171,5kg que se vio obligado a comprar dos asientos después de ser medido por el personal de facturación.

La nueva política de la compañía se aplicará a las reservas realizadas a partir del 1 de febrero.

Fuente: Cheap Flight News

Escaneres de cuerpo entero en el aeropuerto de Londres

El aeropuerto de Heathrow utilizará los escáneres de cuerpo entero

Este fin de semana se ha confirmado que el aeropuerto de Heathrow instalará, en breve, escáneres de cuerpo entero con los que es posible ver debajo de la ropa de los pasajeros.

BAA, el operador encargado del aeropuerto Heathrow de Londres, junto con otras cinco bases importantes del Reino Unido, realizó el anuncio después de que Gordon Brown diera luz verde a la controvertida tecnología.

El Primer Ministro había prometido una introducción "progresiva" de los escáneres en respuesta a la alarma terrorista de Detroit, en donde un hombre cargado de explosivos logró superar los sistemas de seguridad del aeropuerto Schiphol de Amsterdam .

Los dirigentes de la base holandesa se comprometieron instalar la tecnología la semana pasada, por lo que cabía esperar que el Reino Unido haría lo mismo en breve.
Finalmente, el Primer Ministro Brown ha aparecido en un programa de la BBC1 para confirmar que todos los aeropuertos británicos instalarán estos escáneres de cuerpo entero. También señaló que se realizará una revisión urgente de la seguridad aérea en respuesta a lo que describió como un "tipo nuevo de amenaza".

Después de que Brown realizara sus observaciones, un portavoz de BAA señaló: "Ahora que el gobierno ha dado el visto bueno, introduciremos los escáneres de cuerpo entero tan pronto como sea posible.

"Creemos que una combinación de tecnología, inteligencia y análisis de los perfiles de los pasajeros ayudará a construir una defensa más fuerte contra la naturaleza cambiante e imprevisible de la amenaza terrorista para la aviación".

Actualmente, BAA posee y opera seis aeropuertos del Reino Unido, gestionando la mayoría de los pasajeros que pasan a través de Londres. Su decisión de instalar rápidamente los escáneres de cuerpo completo, que cuestan 100.000 libras cada uno, es una muestra del compromiso del operador por maximizar la seguridad de los pasajeros a cualquier coste.

Los defensores de la libertad civil se habían quejado de que estas máquinas equivalen a "desnudar" a una persona para registrarla, ya que permiten ver bajo la ropa, pero sus defensores insisten en que la amenaza justifica la violación de la intimidad.

Los escáneres de cuerpo entero ya se estaban probando en el aeropuerto de Manchester antes del ataque fallido de Detroit y, previamente, se habían probado en Heathrow, entre el 2004 y el 2008. Los escáneres ya están en marcha en 19 aeropuertos de los EE.UU., incluidos los más importantes, como el JFK de Nueva York y LAX en Los Angeles.

Fuente: Cheapflight News