{"id":549,"date":"2005-11-21T12:22:00","date_gmt":"2005-11-21T12:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/viajes\/volar\/el-xito-de-easyje"},"modified":"2016-03-10T10:30:19","modified_gmt":"2016-03-10T10:30:19","slug":"el-xito-de-easyje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/viajes\/volar\/el-xito-de-easyje\/","title":{"rendered":"El \u00e9xito de EasyJet"},"content":{"rendered":"

EasyJet ha facilitado sus resultados preliminarios de este ejercicio hasta septiembre 2005<\/p>\n

Buen nivel de crecimiento reflejado en un incremento de 21% en pasajeros y 23% en ingresos. Los beneficios han beneficiado de la aceleraci\u00f3n en reduccion de costes.
\u00b7 Beneficios netos han subido 9% para todo el a\u00f1o a \u00a368m
\u00b7 Valor de las acciones ha subido 3% a 10.7peniques
\u00b7 Numero de pasajeros ha subido 21% a 29.6m con una mejora en el factor de carga a 85.2% (desde 84.5%)
\u00b7 Incremento en los ingresos totales por plaza de 2% a \u00a338.66
\u00b7 Incremento en el coste de combustible por plaza de 47%
\u00b7 Reducciones en todos los campos claves de gastos
\u00b7 Crecimiento importante en la red de vuelos, con 72 nuevas rutas lo que suma a la oferta de un total de 212 rutas.
\u00b7 Un fuerte crecimiento en Europa con incrementos de hasta un 78%<\/p>\n

Comentario del consejero delegado, Ray Webster:\u201cHemos progresado este a\u00f1o con un buen nivel de crecimiento en numeros de pasajeros y ingresos. A pesar de los incrementos en el precio de petroleo, hemos minimizado el incremento en costes y, quitando combustible, nuestra relaci\u00f3n coste:plaza ha sido reducido por 4.4%: de hecho, acceleramos nuestra reducci\u00f3n en costes (no combustible) durante el a\u00f1o, lo que ha favorecido nuestros beneficios. <\/em>Tambi\u00e9n me siento muy satisfecho con la expansi\u00f3n de nuestra red y con las 72 nuevas rutas lo que nos permite tener un buen posicionamiento para crecimiento futuro. En el a\u00f1o fiscal actual, esperamos lograr una capacidad de crecimiento de 15% con relaci\u00f3n a asientos disponibles. Seguiremos con nuestro enfoque centrado en control de costes, lo que debe dar unos resultados de una reducci\u00f3n de 3 a 5% en coste por asiento antes de combustible. <\/em>Aunque anticipamos una ligera reducci\u00f3n en ingresos totales por asiento, los ingresos de otras actividades incrementar\u00e1n por un porcentaje de dos d\u00edgitos gracias a una serie de nuevas iniciativas. En t\u00e9rminos globales, esperamos por lo tanto lograr un crecimiento en beneficios de un digito medio o alto<\/em>\u00ab.Temas relacionados con \u00e9l \u00e9xito de Easyjet:<\/strong><\/p>\n