El presidente de Ryanair ha declarado que, en menos de tres a\u00f1os, los pasajeros podr\u00edan estar disfrutando de vuelos econ\u00f3micos entre EEUU y Europa a trav\u00e9s de una aerol\u00ednea respaldada por su compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Michael O’Leary afirm\u00f3 que sus planes de poner en marcha un servicio trasatl\u00e1ntico econ\u00f3mico se han visto reafirmados por la crisis en el sector, que podr\u00eda rebajar considerablemente el coste de los aviones de larga distancia a medida que la competencia quiebra o cancela sus pedidos. <\/p>\n
La aerol\u00ednea realizar\u00e1 vuelos desde hasta nueve bases a cada lado del Atl\u00e1ntico, con Stansted, Frankfurt-Hahn y Rome-Fiumicino entre los candidatos para Europa; el aeropuerto de Islip, en Long Island, podr\u00eda ser la base en Nueva York. <\/p>\n
Seg\u00fan O’Leary, la aerol\u00ednea se podr\u00eda poner en marcha 18 mese despu\u00e9s de adquirir una nueva flota el pr\u00f3ximo a\u00f1o. \u00abPuede que surja la oportunidad de comprar aviones de largo recorrido a buen precio el pr\u00f3ximo a\u00f1o, en cuyo caso podr\u00edamos poner en marcha un programa econ\u00f3mico de largo recorrido en dos a\u00f1os y medio\u00bb, coment\u00f3. <\/p>\n
Y a\u00f1adi\u00f3 que Ryanair ser\u00eda \u00abclaramente independiente\u00bb de la nueva aerol\u00ednea, que intentar\u00e1 pelear mejor que Zoom (aerol\u00ednea brit\u00e1nico-canadiense que quebr\u00f3 en agosto) en el mercado de los vuelos econ\u00f3micos de largo recorrido. O’Leary se\u00f1al\u00f3 tambi\u00e9n que no ser\u00eda \u00e9l quien dirigiese la nueva empresa, aunque podr\u00eda sumarse a otros inversores de Ryanair, como Prudential y TPG, en la financiaci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n
La aerol\u00ednea espera poder contar con una flota de aviones nuevos, al hacerse con los pedidos de Boeing y Airbus que sean cancelados por la quiebra o dificultades econ\u00f3micas de otras compa\u00f1\u00edas. O’Leary ya obtuvo descuentos importantes de Boeing durante la \u00faltima crisis del sector, cuando realiz\u00f3 un considerable pedido para ampliar su flota. <\/p>\n
O’Leary espera tambi\u00e9n ofrecer una zona de clase business con camas a un precio inferior al de BA o Virgin Atlantic. <\/p>\n
Seg\u00fan el presidente de Ryanair, al menos una aerol\u00ednea brit\u00e1nica y dos continentales podr\u00edan quebrar en unas cuantas semanas, ya que cualquier beneficio que puedan obtener con la bajada del precio del combustible llegar\u00e1 demasiado tarde como para salvar a las empresas menos rentables. <\/p>\n