Los pasajeros de las aerol\u00edneas se est\u00e1n beneficiando de la ca\u00edda en la demanda despu\u00e9s de que los \u00faltimos datos del sector indicasen que las aerol\u00edneas se est\u00e1n viendo obligadas a tirar los precios para llenar los aviones.<\/p>\n
Seg\u00fan la IATA (International Air Transport Association), los ingresos del sector han registrado su peor ca\u00edda desde el inicio de la recesi\u00f3n, al disminuir aproximadamente un 30% en mayo. Las cifras de pasajeros parecen haber llegado a una meseta, a\u00f1adi\u00f3 la IATA, con una ca\u00edda del 9% lo que indica que la disminuci\u00f3n de las reservas no va a continuar empeorando progresivamente mes a mes.<\/p>\n
Sin embargo, el economista jefe de la IATA, Brian Pearce, se\u00f1al\u00f3 que las cifras de pasajeros se podr\u00edan estabilizar debido a que los rendimientos (los ingresos medios por pasajeros y una representaci\u00f3n de los precios) permanecen muy bajos. \u00abPodr\u00eda ser que estuvi\u00e9semos logrando una estabilizaci\u00f3n de las cifras de pasajeros debido al bajo precio de los viajes en avi\u00f3n\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Los precios bajan porque la cantidad de plazas disponibles todav\u00eda supera en gran medida el n\u00famero de compradores interesados. Las aerol\u00edneas volaron con un 5% menos de plazas en mayo, reduciendo su programaci\u00f3n de vuelos, pero eso fue casi la mitad de la ca\u00edda en las cifras de pasajeros.<\/p>\n
\u00abLos recortes de capacidad que se han observado son todav\u00eda muy inferiores a donde nos encontramos en cuanto a cifras de pasajeros, de ah\u00ed que hayamos observado una ca\u00edda tan marcada en los precios y rendimientos. Los racional ser\u00eda que el sector autoreajustara por s\u00ed solo su tama\u00f1o y se volviera m\u00e1s peque\u00f1o\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Pearce. El economista de la IATA a\u00f1adi\u00f3 estar \u00abseguro de que los rendimientos continuar\u00e1n a la baja\u00bb hasta que la disponibilidad de plazas y la demanda sean m\u00e1s similares.<\/p>\n
La IATA no public\u00f3 las cifras de rendimientos de mayo, pero los datos iniciales de las aerol\u00edneas estadounidenses indican que los precios est\u00e1n cayendo r\u00e1pidamente. Los rendimientos de las rutas trasatl\u00e1nticas \u2013una importante fuente de beneficios para British Airways y Virgin Atlantic\u2013 cayeron casi un 24% en mayo, seg\u00fan las cifras presentadas por las aerol\u00edneas.<\/p>\n
BA est\u00e1 negociando con los sindicatos una firma reducci\u00f3n en los sueldos de sus 40.000 trabajadores despu\u00e9s de que si presidente, Willie Walsh, advirtiera que la aerol\u00ednea est\u00e1 \u00abluchando por sobrevivir\u00bb. Se espera que la aerol\u00ednea anuncie cu\u00e1ntos trabajadores han aceptado a su proposici\u00f3n de vacaciones sin sueldo y trabajo no remunerado a finales de esta semana. La petici\u00f3n de la aerol\u00ednea de trabajar sin cobrar, siguiendo el ejemplo de Walsh, fue rechazada por los l\u00edderes sindicales.<\/p>\n