Easyjet a punto de probar un sistema de detecci\u00f3n de cenizas volc\u00e1nicas <\/p>\n
Easyjet ha presentado un sistema que afirma permitir\u00e1 a las aerol\u00edneas volar de forma segura alrededor de las nubes de cenizas.<\/p>\n
Se trata de una tecnolog\u00eda de infrarrojos que permite a los pilotos ver las part\u00edculas da\u00f1inas con hasta 62 kil\u00f3metros de antelaci\u00f3n.<\/p>\n
La idea es que un piloto pueda cambiar el rumbo y seguir volando con seguridad.
Para ello, cuenta con el apoyo de la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil (CAA), el organismo que decide si es seguro volar a trav\u00e9s de cenizas en el espacio a\u00e9reo del Reino Unido.<\/p>\n
La CAA se\u00f1al\u00f3 que se alegra de que una aerol\u00ednea parezca haber encontrado una soluci\u00f3n t\u00e9cnica y, aunque no defendi\u00f3 el producto, s\u00ed se\u00f1al\u00f3 que har\u00e1 lo posible para ayudar a su certificaci\u00f3n.<\/p>\n
El nuevo sistema, denominado \u00abAvoid\u00bb (Airborne Volcanic Object Identifier and Detector), lo pondr\u00e1 a prueba Airbus, en nombre de Easyjet en los pr\u00f3ximos dos meses.
Easyjet, que est\u00e1 invirtiendo 1,47 millones de d\u00f3lares en el sistema, afirma que estar\u00e1 encantada de compartir sus conocimientos con sus rivales.<\/p>\n
Harrison, declar\u00f3 en nombre de EasyJet: \u00abLo que no queremos hacer es obtener una ventaja comercial frente a otras compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de forma que nosotros podamos volar y ellas no. No vamos a excluir a nadie de esta tecnolog\u00eda\u00bb. A\u00f1adi\u00f3 tambi\u00e9n que la parte m\u00e1s dif\u00edcil ser\u00e1 obtener la aprobaci\u00f3n de las autoridades europeas.<\/p>\n