{"id":223,"date":"2014-08-06T12:03:00","date_gmt":"2014-08-06T12:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/viajes\/volar\/los-aviones-nuevos-con-wifi-y-sin"},"modified":"2016-03-10T09:50:03","modified_gmt":"2016-03-10T09:50:03","slug":"los-aviones-nuevos-con-wifi-y-sin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/viajes\/volar\/los-aviones-nuevos-con-wifi-y-sin\/","title":{"rendered":"Los aviones nuevos: con wifi y sin pantallas de TV"},"content":{"rendered":"
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Los pasajeros que suben a aviones nuevos en los Estados Unidos se sorprenden de que tras pasar las primeras filas (business) no haya televisores en los respaldos de los asientos traseros.<\/p>\n

Es el caso de un 737-900 con Sky Interior de Boeing (a -Dreamliner con techo ahuecado e iluminado con LEDs azules) perfectamente equipado, que apenas ha estado volando durante unas pocas semanas, destaca por la notoria ausencia de las pantallas de los asientos traseros.  Es el modelo que hace, por ejemplo, el vuelo de Newark a San Diego con m\u00e1s de seis horas de duraci\u00f3n y en el que todo el entretenimiento sabe a poco.<\/p>\n

Ya han llegado los aviones del futuro: con wifi y sin pantallas TV<\/b><\/p>\n

La explicaci\u00f3n es que el mencionado vuelo ha sido equipado con Exede<\/a>, el WiFi m\u00e1s r\u00e1pido que existe en el cielo a trav\u00e9s del sat\u00e9lite ViaSat-1. Y han sido equipados por LiveTV , la misma compa\u00f1\u00eda responsable que equipaba los aviones con respaldo DirecTV.<\/p>\n

 La promesa de la aerol\u00ednea es que los pasajeros dispondr\u00e1n de un \u00abdispositivo de entretenimiento personal muy pronto\u00bb, Pero en realidad las compa\u00f1\u00edas apunta a que los pasajeros hagan uso de su propio ordenador port\u00e1til, smartphone o tablet.<\/p>\n

Traer nuestro propio dispositivo al avi\u00f3n<\/b><\/p>\n

Aunque es rara vez en alta definici\u00f3n, el contenido que un pasajero ve en su tablet o port\u00e1til a menudo se ver\u00e1 mucho mejor que lo que se obtendr\u00eda con una pantalla del respaldo de un asiento. La mayor parte de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas estadounidenses tienen acuerdos con proveedores de Internet que a su vez ofercen servicio de streaming-entretenimiento (Gogo con Delta , US Airways y Scoot -una compa\u00f1\u00eda de bajo coste de Asia- y Aerom\u00e9xico, Alaska y JAL est\u00e1n programados para llevarlo).<\/p>\n

Global Eagle, la compa\u00f1\u00eda proovedora del Internet por sat\u00e9lite instalado en la flota de Southwest, toma contenido de streaming un paso m\u00e1s all\u00e1 con la televisi\u00f3n en directo. Si su avi\u00f3n est\u00e1 conectado a la web, tambi\u00e9n tendr\u00e1 acceso a la transmisi\u00f3n de contenidos televisivos. Dish ofrece ese servicio en 737 de Southwest, donde se puede elegir entre 19 canales en vivo y hasta 75 episodios de TV grabados en cada vuelo. Tambi\u00e9n puede comprar pel\u00edculas por $ 5 cada uno, con m\u00e1s de 25 t\u00edtulos disponibles en cada plano.<\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas juegan un papel importante en c\u00f3mo se utiliza esta tecnolog\u00eda, tambi\u00e9n. Mientras Global Eagle, Gogo y LiveTV instalar los sistemas que se utilizan para proporcionar el contenido, cada transportista fija los precios. La mayor\u00eda de las pel\u00edculas y programas de televisi\u00f3n disponibles a trav\u00e9s de Delta Studio, un servicio Gogo, son gratis para, de primera clase y Economy Comfort pasajeros internacionales, por ejemplo, aunque otras aerol\u00edneas pueden cobrar entre $ 1 a $ 7 por programa, en funci\u00f3n de los modelos de fijaci\u00f3n de precios.<\/p>\n

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