{"id":189,"date":"2015-09-07T16:34:00","date_gmt":"2015-09-07T16:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/viajes\/volar\/aeromexico-realiza-el-primer-vuelo"},"modified":"2018-08-08T13:32:58","modified_gmt":"2018-08-08T11:32:58","slug":"aeromexico-realiza-el-primer-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/viajes\/volar\/aeromexico-realiza-el-primer-vuelo\/","title":{"rendered":"Primer vuelo transpac\u00edfico tripulado s\u00f3lo por mujeres. \u00bfGran avance en igualdad?"},"content":{"rendered":"

El 27 de agosto de 2015, 13 mujeres de la aerol\u00ednea Aerom\u00e9xico hicieron historia al ser la primera tripulaci\u00f3n de un vuelo transpac\u00edfico integrada \u00fanicamente por mujeres<\/b>. Como en todo evento sin precedentes, la noticia ha tenido una gran repercusi\u00f3n, especialmente en los EE.UU. Sin embargo, analizando la noticia con m\u00e1s detalle, lo que en un principio podr\u00eda parecer un enorme avance en la igualdad entre hombres y mujeres dentro del campo de la aviaci\u00f3n, podr\u00eda ser en realidad un indicativo de su carencia. <\/p>\n

\"Tripulaci\u00f3n<\/a><\/div>\n

La aerol\u00ednea mexicana revel\u00f3 en un comunicado de prensa que la tripulaci\u00f3n del vuelo AM098, con una ruta que atravesaba el Pac\u00edfico, estaba formada \u00edntegramente por mujeres: la capitana Ver\u00f3nica Cervantes y sus dos co-capitanas: Genoveva Leipold y Myriam L\u00f3pez; junto con 10 auxiliares de vuelo: Sandra Pichardo, Martha Jimenez, Ofelia Castillo, Alma Heredia, Sara Bautista, Sandra Monroy, White Austria, Gloria Peralta, Blanca Estela Taylor y Alejandra Mercado.<\/p>\n

Las 13 mujeres transportaron a m\u00e1s de 170 pasajeros en un Boeing 777<\/b>, el avi\u00f3n m\u00e1s grande de la flota de Aerom\u00e9xico. El vuelo dur\u00f3 m\u00e1s de 15 horas, en las que recorrieron los 11.049 kil\u00f3metros que separan la Ciudad de M\u00e9xico de Shanghai, con una escala en Tijuana.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Tripulaci\u00f3n<\/a><\/div>\n

En la actualidad, el personal femenino de la l\u00ednea a\u00e9rea consta de 50 pilotos y m\u00e1s de 1.800 auxiliares de vuelo. <\/p>\n

Seg\u00fan la aerol\u00ednea, el vuelo se program\u00f3 con el respaldo de la Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores de M\u00e9xico (ASPA) y la Asociaci\u00f3n de Auxiliares de Vuelo de M\u00e9xico<\/b>. Y el prop\u00f3sito es asegurar que este tipo de vuelos se implementan de forma regular. <\/p>\n

La noticia ha tenido un enorme impacto<\/b> en los EE.UU., al ser la primera vez en la historia que se da esta situaci\u00f3n. No obstante, no podemos evitar preguntarnos si alguna vez ha habido un vuelo transpac\u00edfico comercial con una tripulaci\u00f3n formada \u00edntegramente por hombres dado que, tradicionalmente, las auxiliares de vuelo siempre han sido mayoritariamente mujeres. Es probable que no. \u00bfTendr\u00eda tanta repercusi\u00f3n la noticia en ese caso?<\/p>\n

Tambi\u00e9n resulta llamativo que la aerol\u00ednea resalte en su comunicado que el vuelo se program\u00f3 \u201ccon el respaldo\u201d de las asociaciones de pilotos y auxiliares. \u00bfRealmente era necesario este respaldo?<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, en pleno siglo XXI, no deber\u00eda haber ninguna duda de que una mujer piloto es tan competente como un hombre<\/b> para realizar su trabajo si ambos tienen la misma formaci\u00f3n y experiencia.<\/p>\n

Sin duda, esta noticia es una muestra de que todav\u00eda queda mucho por hacer en cuanto a igualdad entre hombres y mujeres. S\u00f3lo podremos hablar de \u201cigualdad\u201d cuando un vuelo tripulado \u00edntegramente por mujeres no tenga que ser programado ni sea noticia<\/b>, sino una simple y curiosa coincidencia.<\/p>\n

<\/p>\n

Seguir leyendo:<\/b><\/h3>\n