{"id":1407,"date":"2007-05-02T07:26:00","date_gmt":"2007-05-02T07:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/viajes\/volar\/easyjet-retrasa-su-plan-de-compansacin"},"modified":"2007-05-02T07:26:00","modified_gmt":"2007-05-02T07:26:00","slug":"easyjet-retrasa-su-plan-de-compansacin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/viajes\/volar\/easyjet-retrasa-su-plan-de-compansacin\/","title":{"rendered":"Easyjet retrasa su plan de compensaci\u00f3n del carbono"},"content":{"rendered":"<p><strong>EasyJet rechaza a los &#8216;vendedores interesados&#8217; en el mercado de la compensaci\u00f3n del carbono<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan un art\u00edculo publicado esta semana en The Guardian, EasyJet ha advertido que el mercado de la compensaci\u00f3n del carbono est\u00e1 plagado de \u00abvendedores aprovechados\u00bb decididos a hacer unos beneficios excesivos a costa de los pasajeros ecologistas.  <\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea ha retrasado la puesta en marcha de un plan de compensaciones debido a las dudas relacionadas con su coste. En su lugar, EasyJet resolver\u00e1 el problema en solitario, comprando cr\u00e9ditos en planes debidamente acreditados por las Naciones Unidas y vendi\u00e9ndoselos a los usuarios.<\/p>\n<p>La \u201ccompensaci\u00f3n del carbono\u201d es uno de los medios m\u00e1s populares de compensar las actividades que generan CO2, como volar o ir en coche al trabajo, permitiendo a los consumidores contribuir a proyectos ecologistas para compensar el efecto de su vuelo o viaje diario al trabajo.<\/p>\n<p>Sin embargo, Toby Nicol, director de comunicaciones de EasyJet, se\u00f1al\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda se hab\u00eda quedado at\u00f3nita ante las enormes cantidades de dinero que ped\u00edan las empresas de compensaci\u00f3n del carbono a cambio de sus servicios. \u00abEntre un 25 y un 30% de cada libra aportada por los consumidores ir\u00eda para la administraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda y eso es demasiado caro\u00bb, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n<p>Seg\u00fan Nicol, es preferible comprar los cr\u00e9ditos de carbono respaldados por las naciones Unidas y vend\u00e9rselos directamente a los pasajeros, en lugar de recurrir a intermediarios. Estos cr\u00e9ditos cuestan hasta 11 euros por tonelada. \u00abEs una nueva industria con una gran demanda y todav\u00eda no existen est\u00e1ndares sobre los cr\u00e9ditos de carbono. No existe ning\u00fan tipo de regulaci\u00f3n en el negocio\u00bb.<\/p>\n<p>Por su parte, las compa\u00f1\u00edas rivales han rebatido las acusaciones de EasyJet. Una portavoz de British Airways, compa\u00f1\u00eda que lanz\u00f3 su plan de compensaci\u00f3n en el 2005, afirma que su compa\u00f1\u00eda \u201cno es consciente\u201d de que las empresas de compensaci\u00f3n tengan unos precios excesivos. El portavoz de Virgin Atlantic, en cambio, se\u00f1al\u00f3 que al igual que en todos los sectores hay empresas que no son buenas, pero que una o dos pueden valer la pena. Seg\u00fan \u00e9l, Virgin Atlantic todav\u00eda est\u00e1 decidiendo si lanzar o no un programa de compensaci\u00f3n, pero reconoci\u00f3 estar en negociaciones con dos compa\u00f1\u00edas \u201chonestas\u201d.  <\/p>\n<p>El plan de compensaci\u00f3n del carbono de EasyJet se pondr\u00e1 en marcha este verano. La industria de la aviaci\u00f3n y, especialmente, las compa\u00f1\u00edas de bajo coste, han sido muy criticadas por los ecologistas por su r\u00e1pido incremento de las emisiones de carbono generadas. Sin embargo, Ryanair e EasyJet se\u00f1alan que las compa\u00f1\u00edas de mayor \u00e9xito financiero son las m\u00e1s ecol\u00f3gicas, ya que se pueden permitir una gran inversi\u00f3n en aviones nuevos, que contaminan menos, al quemar el combustible de forma m\u00e1s eficaz. Por ello, Andrew Harrison, presidente de EasyJet, ha pedido a la Uni\u00f3n Europea que retire cerca de 700 aviones que son m\u00e1s antiguos.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/business.guardian.co.uk\/story\/0,,2068397,00.html\">The Guardian<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EasyJet rechaza a los &#8216;vendedores interesados&#8217; en el mercado de la compensaci\u00f3n del carbono Seg\u00fan un art\u00edculo publicado esta semana en The Guardian, EasyJet ha advertido que el mercado de la compensaci\u00f3n del carbono est\u00e1 plagado de \u00abvendedores aprovechados\u00bb decididos a hacer unos beneficios excesivos a costa de los pasajeros ecologistas. La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea ha retrasado la puesta en marcha de un plan de compensaciones debido a las dudas relacionadas con su coste. 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