Seg\u00fan the Guardian, el uso de tel\u00e9fonos m\u00f3viles en las aerol\u00edneas del Reino Unido ha avanzado otro paso siguiendo una resoluci\u00f3n del organismo regulador de las telecominaciones Ofcom de otorgar licencias de comunicaciones de telefon\u00eda m\u00f3vil en aviones.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas se podr\u00edan estar preparando ya para obtener beneficios mucho mayores imponiendo un cargo extra a los pasajeros por realizar y recibir llamadas en el aire.
Seg\u00fan, Ofcom ha aumentado la preocupaci\u00f3n por el coste de estas llamadas: \u00abExiste el peligro de que los consumidores reciban inesperadamente facturas elevadas. Ofcom hablar\u00e1 con todas las partes implicadas para ver qu\u00e9 pasos se pueden llevar a cabo para garantizar que los consumidores sean conscientes de los costes de realizar llamadas a bordo de un avi\u00f3n. Ofcom realizar\u00e1 un seguimiento de la situaci\u00f3n muy de
cerca\u00bb. <\/p>\n
El anuncio que acaba de hacer el regulador solo afecta a los aviones registrados en los estados miembros de la Uni\u00f3n Europea y dentro de sus espacios a\u00e9reos. No se permitir\u00e1 realizar llamadas cuando el avi\u00f3n se encuentre por debajo de los 3.000 pies. <\/p>\n
Las aerol\u00edneas deber\u00e1n solicitar las licencias de los equipos de radio para comunicaciones de telefon\u00eda m\u00f3vil en aviones para su concesi\u00f3n. Cualquier sistema de telefon\u00eda m\u00f3vil deber\u00e1 contar con la aprobaci\u00f3n de los reguladores de la UE, as\u00ed como de la European Aviation Safety Agency.<\/p>\n
Seg\u00fan Ofcom, su consulta sobre el uso de los tel\u00e9fonos m\u00f3viles en aviones de pasajeros ha \u00abdisparado la preocupaci\u00f3n acerca del bienestar de los pasajeros y las posibles molestias, comportamientos antisociales y ‘protestas furiosas’ a bordo\u00bb.
El regulador a\u00f1adi\u00f3 adem\u00e1s que tambi\u00e9n se ha disparado la preocupaci\u00f3n por la seguridad, algo que compete al Ministerio de Transporte del pa\u00eds. <\/p>\n