Seg\u00fan un art\u00edculo publicado este mes en oag.com, los continuos problemas de la econom\u00eda estadounidense est\u00e1n influyendo en el negocio de las aerol\u00edneas, con ca\u00eddas peores de lo esperado en su capacidad para este invierno, ya que el n\u00famero de vuelos nacionales va camino de caer casi un 11% y su capacidad un 9% en el 4\u00ba trimestre de 2008 en comparaci\u00f3n con un a\u00f1o antes, seg\u00fan el an\u00e1lisis que la OAG (Official Airline Guide) ha realizado de las planificaciones de vuelo del sector ya publicadas. Las \u00faltimas cifras revelan que las aerol\u00edneas de todo el mundo ofrecer\u00e1n 46,3 millones de asientos menos en los meses de octubre, noviembre y diciembre de 2008, y 451.000 vuelos menos.<\/p>\n
21,4 millones de los asientos recortados corresponder\u00e1n al mercado nacional estadounidense, lo cual equivale al 46% del declive global; y un asombroso 59% de la ca\u00edda global en la frecuencia con 265.000 vuelos menos.<\/p>\n
El an\u00e1lisis de la OAG tiene en cuenta todas las planificaciones de futuro publicadas por las aerol\u00edneas hasta la fecha, para ofrecer una visi\u00f3n exhaustiva de la actividad planeada por las aerol\u00edneas para los meses de octubre a diciembre de 2008 con comparaciones que se remontan a los \u00faltimos diez a\u00f1os.<\/p>\n
Los vuelos y la capacidad en Europa tambi\u00e9n est\u00e1n mostrando recortes por el empeoramiento. Las cifras de los vuelos dentro de Europa son actualmente un 5% inferiores que las del cuarto trimestre del 2007, y la capacidad en asientos es un 5,6% menos en comparaci\u00f3n con la ca\u00edda del 2,8% recogida en an\u00e1lisis previos hace un par de meses.<\/p>\n
Las primeras informaciones sobre Asia no son tan malas como se tem\u00eda, pero todav\u00eda son peores que la cifra global con una ca\u00edda del 6,5% en cuanto a capacidad y una disminuci\u00f3n del 7,1% en el n\u00famero de vuelos.<\/p>\n
El efecto de lo que est\u00e1 pasando en los EEUU y Europa se est\u00e1 observando en el cambio de las rutas trasatl\u00e1nticas y transpac\u00edficas. En agosto, las cifras de la OAG mostraban que ambas estaban experimentando cierto incremento. Las \u00faltimas cifras revelan una reducci\u00f3n de capacidad del 2,9% para las rutas trasatl\u00e1nticas, y una ca\u00edda de un 3,1% en las rutas transpac\u00edficas en comparaci\u00f3n con el incremento nominal previo de 0,2% cada a\u00f1o.<\/p>\n
El impacto de los recortes de capacidad en los aeropuertos de todo el mundo es elevado. El an\u00e1lisis de la OAG revela que 219 aeropuertos de todo el mundo est\u00e1n perdiendo servicios a\u00e9reos planificados, en comparaci\u00f3n con la cifra de agosto de 275. De ellos, 33 est\u00e1n en los EEUU (15% del total a nivel global); 94 (43%) en la regi\u00f3n del Pac\u00edfico Asi\u00e1tico; y 45 (21%) en Europa.<\/p>\n