La aerol\u00ednea alemana Lufthansa se ha hecho con la brit\u00e1nica BMI por 400 millones de euros en la \u00faltima conmoci\u00f3n del sector europeo de las aerol\u00edneas.<\/p>\n
Lufthansa, que ya era propietaria del 30% de BMI, ha adquirido ahora el 50% propiedad del presidente de BMI, Sir Michael Bishop, haci\u00e9ndose con el 80% de la compa\u00f1\u00eda. El 20% restante pertenece a la aerol\u00ednea Scandinavian Airlines, que ya ha declarado que tambi\u00e9n quiere vender su parte.<\/p>\n
El acuerdo proporciona a Lufthansa el segundo puesto en cuota de slots de despegue y aterrizaje en el aeropuerto de Heathrow, en Londres, por detr\u00e1s de British Airways. BMI cuenta con el 11,4% de los slots de Heathrow, tan solo por detr\u00e1s de 41,5% de BA.
El acuerdo ha sido bienvenido por la aerol\u00ednea de Sir Richard Branson, Virgin Atlantic, que lo ve como una oportunidad de crear un importante rival para BA.<\/p>\n
\u00abMichael Bishop es unos de los iconos de la aviaci\u00f3n en el Reino Unido. Est\u00e1 considerado una fuerza importante en la defensa de los consumidores y, con Virgin Atlantic, ha ayudado a crear mucha competencia necesaria y m\u00e1s opciones para los consumidores\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Steve Ridgway, presidente de Virgin Atlantic. <\/p>\n
\u00abAhora estamos apunto de entrar en la siguiente fase del futuro de BMI y en un momento decisivo para la aviaci\u00f3n. Todos han especulado con que tendr\u00eda sentido que Virgin Atlantic y BMI combinasen sus redes de largo y corto recorrido. Ahora hay una gran oportunidad de hacerlo y crear un nuevo rival, incluso m\u00e1s eficaz, para competir con BA\u00bb.<\/p>\n
\u00abEstoy seguro de que Lufthansa es consciente de las oportunidades de futuro y este podr\u00eda ser un buen ejemplo de consolidaci\u00f3n adecuada del sector. Ser\u00eda bueno para los consumidores, para las comunicaciones del Reino Unido y para la competencia en el sector de la aviaci\u00f3n en Europa\u00bb.<\/p>\n
Lufthansa est\u00e1 desempe\u00f1ando un papel importante en la consolidaci\u00f3n del sector de la aviaci\u00f3n en Europa. A comienzos de este a\u00f1o, adquiri\u00f3 el 45% de Brussels Airlines, con opci\u00f3n a comprar la totalidad de la aerol\u00ednea belga en el 2011. Y est\u00e1 estudiando tambi\u00e9n la compra de acciones de Austrian Airways y la italiana Alitalia.<\/p>\n
En los resultados del tercer trimestre, Lufthansa se\u00f1al\u00f3 que el 10 octubre Bishop ejerci\u00f3 una \u00abopci\u00f3n de venta\u00bb de su 50%, m\u00e1s una acci\u00f3n, en BMI. Se espera que la transacci\u00f3n se complete el 12 de enero.<\/p>\n