Las negociaciones para una fusi\u00f3n entre British Airways y Qantas por 6.400 millones de d\u00f3lares han fracasado, poniendo fin a las esperanzas del director de BA, Willie Walsh, de lograr una aerol\u00ednea \u201cverdaderamente global\u201d.<\/p>\n
BA y Qantas anunciaron el fin de las negociaciones mediante sendos comunicados conjuntos dirigidos a los mercados de valores de Londres y Australia, en los que se afirmaba que ambas partes hab\u00edan sido incapaces de llegar a un acuerdo en cuestiones fundamentales.<\/p>\n
\u00abA pesar de los posibles beneficios a largo plazo para Qantas y BA, las aerol\u00edneas no han logrado llegar a un acuerdo en los t\u00e9rminos fundamentales para la fusi\u00f3n, en esta ocasi\u00f3n\u00bb, se\u00f1alaron.<\/p>\n
El presidente de Qantas, Alan Joyce, hab\u00eda advertido la semana pasada que la fusi\u00f3n atravesaba \u201cdificultades importantes\u201d y saldr\u00eda adelante \u00fanicamente si BA pod\u00eda garantizar a Qantas importantes beneficios de costes e ingresos. Tambi\u00e9n descart\u00f3 una fusi\u00f3n a tres bandas con la aerol\u00ednea espa\u00f1ola Iberia, que ha estado manteniendo negociaciones paralelas con BA. Joyce se\u00f1al\u00f3 que BA deber\u00eda elegir entre Qantas e Iberia puesto que \u00absolo una de las dos transacciones podr\u00eda tener lugar\u00bb.<\/p>\n
En la lista de posibles motivos de ruptura est\u00e1n la deuda pasiva en fondo de pensiones de BA, por valor de 1.700 millones de libras, en qu\u00e9 proporci\u00f3n ser\u00edan propietarias de la nueva empresa conjunta ambas compa\u00f1\u00edas y las malas perspectivas econ\u00f3micas.<\/p>\n
BA y Qantas se\u00f1alaron que continuar\u00e1n colaborando a trav\u00e9s de la alianza Oneworld y como socios de vuelos en c\u00f3digo compartido en la ruta entre el Reino Unido y Australia.<\/p>\n
Tras haber sido golpeado primero por los precios del petr\u00f3leo y, posterirmente, por la profunda crisis econ\u00f3mica, el sector de las aerol\u00edneas est\u00e1 viviendo una oleada de nuevas consolidaciones para ahorrar costes. <\/p>\n
En recientes acuerdos, Air France se ha unido con su rival holand\u00e9s KLM, Delta Airlines se ha fusionado con Northwest en los eEUU y la alemana Lufthansa est\u00e1 en proceso de adquirir Austrian Airlines.<\/p>\n