{"id":3968,"date":"2006-06-12T21:15:00","date_gmt":"2006-06-12T21:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/nanotecnologa-y-el-ciclismo"},"modified":"2016-03-02T00:26:28","modified_gmt":"2016-03-02T00:26:28","slug":"nanotecnologa-y-el-ciclismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/nanotecnologa-y-el-ciclismo\/","title":{"rendered":"Nanotecnolog\u00eda y el ciclismo"},"content":{"rendered":"<p>12\/06: <strong>Nanotecnolog\u00eda y el ciclismo<\/strong><\/p>\n<p>Por primera vez, la utilizaci\u00f3n de nanotecnolog\u00eda del carbono llevada a cabo en la sede de Bianchi en Treviglio ha permitido a la compa\u00f1\u00eda reducir en un 30% el peso de sus principales cuadros de bicicleta de carretera HoC: el FG Lite C (de aluminio\/carbono), el FG Lite A (s\u00f3lo de aluminio) y el 928 C SL (totalmente de carbono).<\/p>\n<p>S\u00f3lo hay otra empresa, aparte de esta, que utiliza unas t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n tan avanzadas. Su nombre es BMC y emplea los servicios de Easton para fabricar cuadros de bicicleta con nanotecnolog\u00eda para el equipo ciclista Phonak. Por si alguien quiere saber su precio, el cuadro estrella de Bianchi, el 928 C SL, junto con un grupo Campagnolo Record de 10 velocidades y unas ruedas tubulares Bora, es de 9.000 euros.<\/p>\n<p>Bianchi afirma que el cuadro alcanzar\u00e1 las escalas de 900g para una inclinaci\u00f3n de 55, y que la geometr\u00eda seguir\u00e1 siendo id\u00e9ntica a la del actual 928 Carbon L.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.cyclingnews.com\/tech\/?id=2006\/features\/bianchi_2007\">cyclingnews.com<\/a><\/p>\n<p><strong>Informaci\u00f3n relacionada con ciclismo, bicicletas, nanotecnolog\u00eda:<\/strong><br \/><strong><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a class=\"l\" onmousedown=\"return clk(this.href,'','','res','1','')\" href=\"http:\/\/www.euroresidentes.com\/Blogs\/nanotecnologia\/2005\/07\/deporte-y-nanotecnologa-ciclismo.html\">Deporte y nanotecnolog\u00eda: ciclismo<\/a><\/li>\n<li><a class=\"l\" onmousedown=\"return clk(this.href,'','','res','3','')\" href=\"http:\/\/www.euroresidentes.com\/Blogs\/noticias\/2006\/03\/bicicleta-de-nanotubos.html\">Bicicleta de nanotubos<\/a><\/li>\n<li><a class=\"l\" onmousedown=\"return clk(this.href,'','','res','10','')\" href=\"http:\/\/www.euroresidentes.com\/Blogs\/avances_tecnologicos\/2004\/11\/la-nanotecnologa-y-el-deporte.htm\">La nanotecnolog\u00eda y el deporte<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>12\/06: Nanotecnolog\u00eda y el ciclismo Por primera vez, la utilizaci\u00f3n de nanotecnolog\u00eda del carbono llevada a cabo en la sede de Bianchi en Treviglio ha permitido a la compa\u00f1\u00eda reducir en un 30% el peso de sus principales cuadros de bicicleta de carretera HoC: el FG Lite C (de aluminio\/carbono), el FG Lite A (s\u00f3lo de aluminio) y el 928 C SL (totalmente de carbono). 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