Muchas comunidades en EEUU y Europa ha empezado a integrar sistemas de transporte inteligentes (ITS) en la infraestructura de sus sistemas de transporte para ayudar a monitorizar y gestionar la circulaci\u00f3n y reducir los atascos. Estos sistemas tambi\u00e9n proporcionan a los profesionales del transporte las herramientas necesarias para recabar, analizar y archivas los datos que sirven para evaluar el rendimiento de estos sistemas. Una parte importante de estos ITS son los sensores de circulaci\u00f3n que proporcionan informaci\u00f3n en tiempo real para servicios y aplicaciones como el control se los sem\u00e1foros de tr\u00e1fico, los contadores de las carreteras de peaje o los sistemas de navegaci\u00f3n abordo. La precisi\u00f3n y fiabilidad de los sensores de circulaci\u00f3n influyen considerablemente en la utilidad de los ITS. <\/p>\n
Ahora, investigadores de la Universidad de Minnesota han desarrollado un material compuesto basado en nanotecnolog\u00eda que act\u00faa como sensor de por s\u00ed en la monitorizaci\u00f3n del tr\u00e1fico, utilizando nanotubos de carbono de pared m\u00faltiple (CNTs) piezorresistentes como mezcla. Los investigadores estudiaron, en varios experimentos, la respuesta de las propiedades piezorresistentes de este compuesto ante una tensi\u00f3n compresora e investigaron, con experimentos de carga vehicular, la fiabilidad de utilizar un compuesto de cemento con CNTs como sensores para la monitorizaci\u00f3n del tr\u00e1fico. <\/p>\n
\u00abNuestros resultados experimentales indican que hay una buenas relaciones de correspondencia entre la tensi\u00f3n compresora y la resistencia el\u00e9ctrica del compuesto de cemento con CNTs sensores\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Xun Yu para Nanowerk. \u00abNuestro compuesto […] tambi\u00e9n present\u00f3 respuestas excepcionales a las cargas vehiculares. Estos resultados indican que este cemento de nanocompuesto [\u2026] tiene un gran potencial para diversos usos de monitorizaci\u00f3n del tr\u00e1fico como en la detecci\u00f3n en veh\u00edculos, control de peso en movimiento y detecci\u00f3n de velocidad d ellos veh\u00edculos\u00bb. <\/p>\n
Los resultados de la investigaci\u00f3n se han publicado en el ejemplar en l\u00ednea del 7 de octubre de 2009 de la revista Nanotechnology (\u00abA self-sensing carbon nanotube\/cement composite for traffic monitoring\u00bb). Un aspecto interesante de este trabajo es que, desde el punto de vista de la aplicaci\u00f3n final al tr\u00e1fico, el propio pavimento se convertir\u00eda en detector del tr\u00e1fico, eliminando, as\u00ed, la necesidad de sensores independientes para la detecci\u00f3n de la circulaci\u00f3n. <\/p>\n
Los investigadores se\u00f1alan la existencia de investigaciones previas sobre el uso de fibras de carbono para la fabricaci\u00f3n de materiales compuestos de cemento piezorresistentes. No obstante, las propiedades piezorresistentes de las fibras de carbono son irreversibles puesto que su estructura se romper\u00e1 ante una tensi\u00f3n reiterada. En cambio, los nanotubos de carbono utilizados en este caso son mucho m\u00e1s resistentes y tienen propiedades piezorresistentes reversibles. <\/p>\n
Este cemento sensor funciona del siguiente modo: cuando est\u00e1 sujeto a una tensi\u00f3n\/presi\u00f3n, los nanotubos que contiene muestran unas propiedades el\u00e9ctricas que cambian con el nivel de tensi\u00f3n\/presi\u00f3n, expresando una respuesta piezorresistente reversible y lineal. Los cambios en la resistencia el\u00e9ctrica en funci\u00f3n de la carga ejercida sobre el cemento se pueden medir, a continuaci\u00f3n, con un m\u00e9todo de dos electrodos, utilizando un pol\u00edmetro digital. <\/p>\n
Para utilizar al m\u00e1ximo las propiedades piezorresistentes de los CNT, \u00e9stos deben estar bien dispersos en la matriz del cemento. Los investigadores utilizaron el surfactante Dodecilbenceno Sulfonato S\u00f3dico (Na-DDBS) para contribuir a la dispersi\u00f3n y parece funcionar bastante bien. <\/p>\n
Fuente: http:\/\/www.nanowerk.com\/spotlight\/spotid=13009.php<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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