Mazda introduce una tecnolog\u00eda de un solo nanocatalizador.<\/p>\n
Mazda est\u00e1 realizando importantes avances de cara a utilizar nanotecnolog\u00eda en todos sus nuevos Mazda3 y dado un gran paso con la introducci\u00f3n de la primera aplicaci\u00f3n comercial en todo el mundo de nanotecnolog\u00eda de un solo catalizador.<\/p>\n
Mazda anunci\u00f3 que ser\u00e1 la primera en utilizar esta tecnolog\u00eda de un solo catalizador en los conversores catal\u00edticos de los autom\u00f3viles. Este nuevo catalizador de alta duraci\u00f3n reduce considerablemente la cantidad de metales preciosos utilizada y purifica eficazmente los gases del tubo de escape del veh\u00edculo.<\/p>\n
La idea es que con la tecnolog\u00eda de un solo nanocatalizador, el conversor catal\u00edtico bajo el suelo del Mazda3 requiera solo 0,15g\/l de metales preciosos, aproximadamente un 70% menos que los 0,55g\/l requeridos por el modelo anterior. Incluso con la importante reducci\u00f3n en el uso de metales preciosos, el Mazda3 2010 cumple las \u00faltimas normativas de emisiones.<\/p>\n
En los catalizadores convencionales, la exposici\u00f3n a los gases del tubo de escape hace que las part\u00edculas de metales preciosos formen aglomerados de mayor tama\u00f1o, lo que reduce su \u00e1rea de superficie eficaz y su actividad catal\u00edtica. Para contrarrestar esto, re requiere mayor cantidad de metales preciosos para mantener un rendimiento de purificaci\u00f3n eficaz.<\/p>\n
Mazda utiliza nanopart\u00edculas de los metales preciosos en lugar de part\u00edculas de mayor tama\u00f1o, de modo que hace falta menos metal para producir la misma \u00e1rea de superficie sobre la base cer\u00e1mica del catalizador.<\/p>\n