En la nueva generaci\u00f3n de aviones de hoy en d\u00eda, est\u00e1 extendido el uso de compuestos polim\u00e9ricos en el fuselaje y otras piezas, con el fin de ahorrar combustible y reducir las emisiones. Varios fabricantes de aeronaves hab\u00edan optado por compuestos que reduc\u00edan el peso, pero para un rango limitado de aplicaciones. Los investigadores del CSIRO se han propuesto el objetivo de producir una nueva generaci\u00f3n de materiales de compuestos polim\u00e9ricos ligeros y superresistentes para su uso en aeronaves, veh\u00edculos de carretera, trenes y transbordadores. El equipo est\u00e1 dise\u00f1ando y probando compuestos polim\u00e9ricos todav\u00eda m\u00e1s ligeros y resistentes, con propiedades mec\u00e1nicas mejoradas, que permiten una mayor flexibilidad de dise\u00f1o y un estrechamiento del espesor de las paredes para lograr un ahorro peso adicional. Esto se lograr\u00e1 con el uso de la nanotecnolog\u00eda. Mediante la dispersi\u00f3n de bajas concentraciones de aditivos especialmente seleccionados dentro de la matriz polim\u00e9rica, los pol\u00edmeros muestran mayor solidez, rigidez, resistencia al impacto, resistencia al fuego y reflectancia t\u00e9rmica.<\/p>\n
Una de las competencias clave del equipo es el dise\u00f1o y la dispersi\u00f3n de los aditivos funcionales a escala nanom\u00e9trica utilizando equipos convencionales de procesamiento de compuestos polim\u00e9ricos. El dise\u00f1o de los aditivos y el control de su dispersi\u00f3n son cruciales para producir la combinaci\u00f3n de propiedades requeridas. Continuaremos colaborando con fabricantes que puedan aprovechar nuestras capacidades de investigaci\u00f3n para la producci\u00f3n de sus propias aplicaciones \u00fanicas.<\/p>\n