{"id":1481,"date":"2011-08-19T15:43:00","date_gmt":"2011-08-19T15:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/recargas-rapidas-de-vehiculos"},"modified":"2016-03-01T15:58:43","modified_gmt":"2016-03-01T15:58:43","slug":"recargas-rapidas-de-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/recargas-rapidas-de-vehiculos\/","title":{"rendered":"Recargas r\u00e1pidas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Nuevo dispositivo de almacenamiento de energ\u00eda podr\u00eda recargar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en cuesti\u00f3n de minutos<\/p>\n<p>Los investigadores de Nanotek Instruments, Inc., y su filial Angstron Materials, Inc., en Dayton, Ohio, han desarrollado un nuevo paradigma para el dise\u00f1o de dispositivos de almacenamiento de energ\u00eda basado hacer en ir y venir r\u00e1pidamente una gran cantidad de iones de litio entre unos electrodos con enormes superficies de grafeno. El dispositivo de almacenamiento de energ\u00eda podr\u00eda resultar extremadamente \u00fatil para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, permitiendo reducir el tiempo de recarga de horas a menos de un minuto. Otras aplicaciones podr\u00edan incluir el almacenamiento de energ\u00edas renovables (por ejemplo, el almacenamiento de energ\u00eda solar y e\u00f3lica) y las redes inteligentes.<\/p>\n<p>Los investigadores denominan a los nuevos dispositivos \u00abgraphene surface-enabled lithium ion-exchanging cells\u00bb (c\u00e9lulas de intercambio de iones de litio en superficie de grafeno) o m\u00e1s sencillo, \u00absurface-mediated cells\u00bb (SMC o c\u00e9lulas mediadas por superficie). Si bien actualmente los dispositivos utilizan materiales y configuraciones no optimizadas, ya pueden superar a las bater\u00edas de Li-ion y supercondensadores. Los nuevos dispositivos pueden ofrecer una densidad de potencia de 100 kW\/kgcel, que es 100 veces superior que la de las bater\u00edas de Li-ion comerciales y 10 veces m\u00e1s elevada que la de los supercondensadores. Cuanto mayor sea la densidad de potencia, mayor ser\u00e1 la velocidad de transferencia de energ\u00eda (dando lugar a un tiempo de recarga m\u00e1s r\u00e1pido). Adem\u00e1s, las nuevas c\u00e9lulas pueden almacenar una densidad de energ\u00eda de 160 Wh\/kgcel, lo cual es comparable a la de las bater\u00edas comerciales de Li-ion y 30 veces mayor que la de los supercondensadores convencionales. Cuanto mayor sea la densidad de energ\u00eda, m\u00e1s energ\u00eda puede almacenar el dispositivo en el mismo volumen (dando lugar a un mayor rango de conducci\u00f3n en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos).<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.physorg.com\/news\/2011-08-energy-storage-device-recharge-electric.html\">http:\/\/www.physorg.com\/news\/2011-08-energy-storage-device-recharge-electric.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuevo dispositivo de almacenamiento de energ\u00eda podr\u00eda recargar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en cuesti\u00f3n de minutos Los investigadores de Nanotek Instruments, Inc., y su filial Angstron Materials, Inc., en Dayton, Ohio, han desarrollado un nuevo paradigma para el dise\u00f1o de dispositivos de almacenamiento de energ\u00eda basado hacer en ir y venir r\u00e1pidamente una gran cantidad de iones de litio entre unos electrodos con enormes superficies de grafeno. 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