{"version":"1.0","provider_name":"Nanotecnolog\u00eda","provider_url":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia","author_name":"Euroresidentes","author_url":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/author\/euroresidentes\/","title":"M\u00e9todo para reducir los tiempos de recarga de las bater\u00edas - Nanotecnolog\u00eda","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"EnYiZMOXJ2\"><a href=\"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/new-charging-method-could-slash-battery\/\">M\u00e9todo para reducir los tiempos de recarga de las bater\u00edas<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/new-charging-method-could-slash-battery\/embed\/#?secret=EnYiZMOXJ2\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abM\u00e9todo para reducir los tiempos de recarga de las bater\u00edas\u00bb \u2014 Nanotecnolog\u00eda\" data-secret=\"EnYiZMOXJ2\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Uno de los mayores problemas de las bater\u00edas es el tiempo que tardan en recargarse. Ahora, Ibrahim Abou Hamad de la Universidad Estatal de Mississippi (Mississippi State University) y su equipo han desvelado una t\u00e9cnica completamente nueva para cargar las bater\u00edas de iones de litio que podr\u00eda conducir a mejoras exponenciales en los tiempos de recarga. El extremo de una bater\u00eda de litio, el \u00e1nodo, se compone de un electrodo de grafito, es decir, una pila de l\u00e1minas de grafeno, ba\u00f1ado en un electrolito de mol\u00e9culas de carbonato de propileno y carbonato de etileno a trav\u00e9s del cual se difunden"}