{"version":"1.0","provider_name":"Nanotecnolog\u00eda","provider_url":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia","author_name":"Euroresidentes","author_url":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/author\/euroresidentes\/","title":"Nanotecnolog\u00eda para ahorrar combustible - Nanotecnolog\u00eda","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"8fShBJitec\"><a href=\"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/nanotecnologa-para-ahorrar-combustible\/\">Nanotecnolog\u00eda para ahorrar combustible<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/nanotecnologa-para-ahorrar-combustible\/embed\/#?secret=8fShBJitec\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abNanotecnolog\u00eda para ahorrar combustible\u00bb \u2014 Nanotecnolog\u00eda\" data-secret=\"8fShBJitec\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Una nueva generaci\u00f3n de materiales termoel\u00e9ctricos puede transformar el calor en electricidad hasta tal punto que se pueden utilizar para aliviar al motor de la carga de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica y de esta forma, ahorrar combustible. Convertir calor directamente en electricidad no es ninguna novedad. Pero desde el primer a\u00f1o en el que se realiz\u00f3 (1821) hasta hoy, la poca eficiencia de los materiales termoel\u00e9ctricos ha impedido que puedan ser aplicados para usos m\u00e1s all\u00e1 que aplicaciones muy concretas. Pero recientes avances hechos posibles gracias a la nanotecnolog\u00eda han hecho que los grandes fabricantes de coches como General Motors y BMW"}