{"version":"1.0","provider_name":"Nanotecnolog\u00eda","provider_url":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia","author_name":"Euroresidentes","author_url":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/author\/euroresidentes\/","title":"Combustibles met\u00e1licos como alternativa energ\u00e9tica - Nanotecnolog\u00eda","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Ai9qCmityr\"><a href=\"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/combustibles-metlicos-como-alternativa\/\">Combustibles met\u00e1licos como alternativa energ\u00e9tica<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/nanotecnologia\/combustibles-metlicos-como-alternativa\/embed\/#?secret=Ai9qCmityr\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abCombustibles met\u00e1licos como alternativa energ\u00e9tica\u00bb \u2014 Nanotecnolog\u00eda\" data-secret=\"Ai9qCmityr\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Un investigador de ORNL estima que un coche con un motor modificado con potencia generada por nanopart\u00edculas met\u00e1licas podr\u00eda ir 3 veces m\u00e1s lejos que los motores actuales de combusti\u00f3n por gasolina. Los combustibles de metal tambi\u00e9n ofrecen gran potencial para veh\u00edculos sin piloto y fuentes de potencia en el campo de batalla para usos militares. David Beach, l\u00edder del Materials Chemistry Group de DOE Oak Ridge National Laboratory, explica que, como el hidr\u00f3geno, un combustible de metal es un portador de energ\u00eda y se quema de forma limpia. Pero a diferencia del hidr\u00f3geno, los combustibles de metal tipo hierro,"}