{"id":3854,"date":"2016-11-21T19:44:51","date_gmt":"2016-11-21T18:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/avances-tecnologicos\/?p=3854"},"modified":"2016-11-21T19:44:51","modified_gmt":"2016-11-21T18:44:51","slug":"la-nasa-confirma-que-el-motor-emdrive-funciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/avances-tecnologicos\/la-nasa-confirma-que-el-motor-emdrive-funciona\/","title":{"rendered":"Ya es oficial: La Nasa confirma que el motor sin combustible EmDrive, ideal para viajes espaciales de larga distancia, funciona"},"content":{"rendered":"

El motor EmDrive, un sistema de propulsi\u00f3n experimental sin combustible<\/strong> ideado por el inventor e ingeniero aeron\u00e1utico brit\u00e1nico Roger Shawyer en 2006, fue muy criticado cuando se dio a conocer. Se dijo que no pod\u00eda funcionar porque incumpl\u00eda las leyes de la f\u00edsica<\/strong>, algo que Shawyer neg\u00f3. Ahora el tiempo parece darle la raz\u00f3n y es que, seg\u00fan un art\u00edculo de la NASA,<\/strong> filtrado primero en Internet y publicado ahora de forma oficial tras la revisi\u00f3n por pares correspondiente, el motor EmDrive funciona.<\/strong><\/p>\n

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\"Ya<\/p>\n

La noticia salt\u00f3 a los medios despu\u00e9s de que, el 5 de noviembre, Phil Wilson, un usuario australiano apodado \u201cel viajero\u201d, publicara el documento en un foro de entusiastas de esta tecnolog\u00eda en Nasa Spaceflight. <\/p>\n

Al parecer, el documento filtrado correpond\u00eda a un art\u00edculo redactado por un grupo de investigaci\u00f3n de la Nasa y se encontrar\u00eda en proceso de revisi\u00f3n por pares para su posterior publicaci\u00f3n por el American Institute of Aeronautics and Astronautics<\/a> (AIAA). <\/p>\n

La publicaci\u00f3n fue eliminada del foro dado que el art\u00edculo todav\u00eda no hab\u00eda sido publicado, pero el sitio de noticias de ciencia y tecnolog\u00eda Next Big Future<\/em> decidi\u00f3 volver a publicarlo acompa\u00f1ado de los diagramas correspondientes.<\/p>\n

El documento filtrado describ\u00eda una serie de experimentos llevados a cabo con \u00e9xito en el Centro Espacial Johnson de la Nasa, en Texas, EE.UU., en los que se llegaban a generar potencias de 1,2 milinewtons por kilovatio (mN\/Kw) con una tecnolog\u00eda similar a la del EmDrive.<\/p>\n

Finalmente, tras meses de especulaciones, el ansiado art\u00edculo de la NASA se ha publicado de forma oficial, tras superar la revisi\u00f3n por pares<\/strong> y su contenido, bastante similar al del documento filtrado, demuestra que el pol\u00e9mico motor EmDrive S\u00cd funciona, aunque nadie parece entender por qu\u00e9,<\/strong> dado que el funcionamiento del motor parece incumplir la tercera Ley de Newton.<\/p>\n

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C\u00f3mo funciona el EmDrive y en qu\u00e9 se diferencia de los motores tradicionales<\/h2>\n

Los motores de cohetes tradicionales utilizan combustibles qu\u00edmicos<\/strong>, que se queman y son expulsados por los propulsores. En espacio, donde no hay aire, estos motores funcionan siguiendo la tercera ley de Newton, es decir, generando un empuje al expulsar la masa al vac\u00edo del espacio, sin necesidad de aire. <\/p>\n

Sin embargo, este tipo de motores tienen un problema muy evidente en misiones espaciales en las que es necesario recorrer largas distancias<\/strong>, como es el caso de Marte, y es que el combustible no es ilimitado<\/strong> y, una vez agotado, no hay d\u00f3nde reponerlo. <\/p>\n

El EmDrive resolver\u00eda este problema, al no utilizar combustible.<\/strong> Por otra parte, tampoco contiene ninguna pieza mec\u00e1nica m\u00f3vil que pueda romperse o desgastarse, adem\u00e1s de no contaminar.<\/p>\n

A diferencia de los anteriores, el EmDrive, tambi\u00e9n conocido como propulsor de cavidad resonante de radiofrecuencia (RF)<\/strong>, utiliza usa un magnetr\u00f3n para producir microondas que son dirigidas a un recipiente met\u00e1lico, en forma de cono truncado por dos caras, completamente cerrado y capaz de aislar la radiaci\u00f3n funcionando como una cavidad resonante. La microondas rebotan en el interior del recipiente y se genera un empuje en una de las caras.<\/p>\n

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\"Motor<\/p>\n

Seg\u00fan los resultados del estudio de la NASA, el EmDrive lleg\u00f3 realmente a producir un empuje en vac\u00edo de 1,2 mN\/Kw.<\/strong><\/p>\n

Obviamente, es una potencia muy inferior a la del motor de plasma Hall, que consigui\u00f3 60mN\/Kw, pero este \u00faltimo necesita una cantidad importante de combustible y eso implica un considerable peso de partida que el EmDrive no tiene y que, seg\u00fan los investigadores de la NASA, podr\u00eda compensar la diferencia de potencia. <\/p>\n

Por otra parte, el equipo recalca en el art\u00edculo que el objetivo del estudio no era tratar de mejorar el empuje del EmDrive, sino simplemente comprobar si funcionaba o no, por lo que es probable que todav\u00eda haya opciones de mejora en futuros estudios<\/strong>.<\/p>\n

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Por qu\u00e9 tanta pol\u00e9mica en torno al motor EmDrive<\/h2>\n

La enorme pol\u00e9mica surgida en torno al EmDrive se debe, b\u00e1sicamente, a que seg\u00fan todos los expertos, desaf\u00eda la tercera Ley de Newton<\/strong>. Esta Ley de la f\u00edsica dice que siempre que un objeto ejerce una fuerza sobre un segundo objeto, el segundo objeto ejerce una fuerza de igual magnitud y direcci\u00f3n opuesta sobre el primero; o lo que es lo mismo: \u00abA cada acci\u00f3n siempre se opone una reacci\u00f3n igual<\/strong>\u00ab. <\/p>\n

Esto no parece cumplirse en el motor EmDrive. Y, sin embargo,<\/strong> seg\u00fan la NASA, todos los experimentos realizados demuestran que S\u00cd funciona.<\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es lo que sucede entonces?<\/strong> El equipo de investigadores del Laboratorio Eagleworks de la NASA ha desarrollado su propia hip\u00f3tesis<\/strong> para tratar de explicar c\u00f3mo produce su empuje este motor sin combustible.<\/p>\n

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Hip\u00f3tesis de la NASA sobre el funcionamiento del EmDrive<\/h2>\n

Seg\u00fan ellos, \u201cel modelo f\u00edsico de apoyo utilizado para derivar una fuerza basada en las condiciones operativas del art\u00edculo de prueba se puede categorizar como una teor\u00eda de variable oculta no local o teor\u00eda de onda piloto<\/strong>, para abreviar\u201d.<\/p>\n

Esta teor\u00eda es una interpretaci\u00f3n bastante controvertida de la mec\u00e1nica cu\u00e1ntica, que en los \u00faltimos a\u00f1os ha ganado popularidad.<\/p>\n

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\u00abSi un medio es capaz de soportar oscilaciones ac\u00fasticas, esto significa que los constituyentes internos han sido capaces de interactuar e intercambiar impulso\u00bb, escribe el equipo. <\/p>\n

\u00abSi el vac\u00edo es realmente mutable y degradable como indican los estudios, entonces podr\u00eda ser posible crear \/ extraer trabajo en \/ desde el vac\u00edo y, por lo tanto, ser\u00eda posible empujarlo fuera del vac\u00edo cu\u00e1ntico y preservar las leyes de conservaci\u00f3n de energ\u00eda y conservaci\u00f3n del impulso\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

No obstante, los investigadores se\u00f1alan que<\/strong> se trata solo de una hip\u00f3tesis, basada \u00fanicamente en una serie de pruebas y que todav\u00eda quedan muchas comprobaciones por hacer<\/strong> antes de poder afirmar que el EmDrive genera realmente un empuje.<\/p>\n

Por una parte, ser\u00e1 necesario descartar la posibilidad de que la expansi\u00f3n t\u00e9rmica pueda estar sesgando de alg\u00fan modo los resultados.<\/strong> Y, por otra, una vez descartada esa posibilidad, todav\u00eda ser\u00e1 necesario averiguar c\u00f3mo funciona exactamente el sistema.<\/p>\n

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Conclusi\u00f3n<\/h2>\n

Todav\u00eda no est\u00e1 claro c\u00f3mo funciona este motor sin combustible, pero ya no hay duda de que funciona.<\/strong><\/p>\n

Tras la publicaci\u00f3n del primer art\u00edculo de investigaci\u00f3n en una publicaci\u00f3n reconocida con revisi\u00f3n por pares y firmado por la NASA, el EmDrive abandona la categor\u00eda de pseudociencia<\/strong> para convertirse en un serio objeto de estudio.<\/p>\n

El siguiente paso<\/strong> ser\u00e1n las pruebas en el espacio<\/strong>, programadas ya para los pr\u00f3ximos meses y que se llevar\u00e1n cabo con el EmDrive fabricado en septiembre.<\/p>\n

Si el motor contin\u00faa funcionando all\u00e1 arriba, ya no habr\u00e1 ninguna duda y muchos tendr\u00e1n que retractarse de sus palabras y reconocer el descubrimiento de Shawyer.<\/p>\n

En cualquier caso, todav\u00eda est\u00e1 por ver si se cumplen las predicciones de Shawyer, seg\u00fan las cuales, el EmDrive podr\u00eda llevar humanos a Marte en tan solo 10 semanas<\/strong>.<\/p>\n

El art\u00edculo de la NASA, titulado \u00abMeasurement of Impulsive Thrust from a Closed Radio-Frequency Cavity in Vacuum<\/em>\u00ab, se publicar\u00e1 en la edici\u00f3n impresa de diciembre de la revista especializada Journal of Propulsion and Power del AIAA. No obstante, ya se puede consultar en l\u00ednea aqu\u00ed.<\/a> <\/p>\n

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