El sue\u00f1o de cualquier conductor atrapado en un cola de tr\u00e1fico es poder apretar un bot\u00f3n, subir encima de los coches alrededor y volar a casa, llegando justo a tiempo para la cena.
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\nSeg\u00fan los \u00faltimos avances tecnol\u00f3gicos, este sue\u00f1o \u2013 o en otras palabras un veh\u00edculo pr\u00e1ctico que permite llevar a sus pasajeros unos 322 kil\u00f3metros por el aire y hasta 24 kil\u00f3metros por tierra \u2013 tardar\u00e1 todav\u00eda una d\u00e9cadas en llegar.<\/p>\n
Pero ingenieros de la NASA, de Boeing Co. Y otras empresas punteras dicen que los fundamentos para crear un veh\u00edculo de estas caracter\u00edsticas ya existen. De hecho desde hace d\u00e9cadas, equipos de investigaci\u00f3n han estado intentando construir veh\u00edculos de este tipo. El problema es que la mezcla de coches y aviones es una mezcla cara y complicada, pero no por ello inalcanzable.<\/p>\n
En la NASA, el primer objetivo es transformar aviones peque\u00f1os y dentro 5 a\u00f1os investigadores de la NASA esperan desarrollar tecnolog\u00eda que permite crear un avi\u00f3n peque\u00f1o que pueda salir de aeropuertos regionales, cueste menos de $100,000 (83,192 Euros), hace tan poco ruido como una motocicleta y cuyo funcionamiento es tan sencillo como el de un coche. Aunque no tendr\u00eda capacidad de ir sobre la tierra, su ventaja ser\u00eda que su sencillez permitir\u00eda a las personas normales utilizarlo para viajar distancias cortas.<\/p>\n
Dentro de 10 a\u00f1os la NASA espera haber creado la tecnolog\u00eda que permite ir de puerta a puerta. Es decir, veh\u00edculos que, aunque su esencia central ser\u00eda siendo la de un avi\u00f3n peque\u00f1o, fuesen capaces de ir sobre tierra, una distancia corta. Por ejemplo ser\u00edan capaces de aterrizar en el aeropuerto m\u00e1s cercano y luego ir a casa sobre tierra.<\/p>\n
Dentro de 15 a\u00f1os la NASA pretende disponer de la tecnolog\u00eda que permite fabricar veh\u00edculos que puedan ir por aire y tierra en los que quepan hasta 4 pasajeros y que sean capaces de hacer despegues verticales. Una vez perfeccionados estos nuevos veh\u00edculos del futuro, tardar\u00e1n un poco m\u00e1s hasta llegar al mercado \u2013 seg\u00fan algunos expertos hasta 25 a\u00f1os.<\/p>\n
No obstante, equipos de investigaci\u00f3n de Boeing en Seattle ya han creado un modelo en miniatura de una mezcla de helic\u00f3ptero y coche h\u00edbrido que le ayuda a la empresa comprender qu\u00e9 hace falta para convertir en realidad el concepto de un coche volador. Su objetivo es crear un coche que vuela que cueste lo mismo que un coche de lujo y que resulte tan econ\u00f3mico en cuanto a combustible, y tan f\u00e1cil de conducir y de mantener.<\/p>\n
Por otra parte, empresas m\u00e1s peque\u00f1as tambi\u00e9n est\u00e1n desarrollando tecnolog\u00eda que permita fabricar coches que vuelan. Moller Internacional ya ha fabricado un prototipo llamado Skycar (\u201ccoche del cielo\u201d) dise\u00f1ado para hacer despegues verticales, volar hasta 1.126 kil\u00f3metros y conducir distancias cortas sobre carreteras. Seg\u00fan la empresa, los coches saldr\u00e1n al mercado a un precio que redondea el mill\u00f3n de d\u00f3lares, y sus conductores necesitar\u00e1n un carnet de piloto de avion. Por lo visto m\u00e1s de 100 personas ya han pagado una fianza de $5.000 para conseguir uno de los primeros ejemplares que salgan al mercado.<\/p>\n