{"id":2235,"date":"2006-06-28T16:29:00","date_gmt":"2006-06-28T16:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/avances-tecnologicos\/energas-alternativas"},"modified":"2016-03-03T13:14:36","modified_gmt":"2016-03-03T13:14:36","slug":"energas-alternativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/avances-tecnologicos\/energas-alternativas\/","title":{"rendered":"Energ\u00edas alternativas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nuevo dispositivo que quema combustible sin apenas emisiones <\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan un art\u00edculo publicado el 25 de junio de 2006 en ScienceDaily, investigadores de Georgia Tech han creado un nuevo combustor (c\u00e1mara de combusti\u00f3n en donde se quema el carburante para impulsar un motor o una turbina de gas) dise\u00f1ado para quemar combustible en una amplia gama de dispositivos sin apenas emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) y de mon\u00f3xido de carbono (CO), dos de las causas principales de la contaminaci\u00f3n del aire. <\/p>\n<p>El objetivo inicial del proyecto era la creaci\u00f3n de un combustor para motores de aviones y turbinas de gas generadoras de electricidad, pero el dise\u00f1o es tan sencillo que se puede fabricar y mantener con un coste muy bajo, y esto permite adaptarlo a muchas aplicaciones, entre las que se incluyen los calentadores de agua de los hogares.  <\/p>\n<p> \u201cNecesitamos quemar combustible para propulsar los aviones y generar electricidad para nuestras casas, pero estamos trabajando muy duro para encontrar el modo de quemar el combustible en su totalidad y derivar toda su energ\u00eda, disminuyendo al mismo tiempo las emisiones\u201d, afirma el Dr. Ben Zinn, profesor de Regents, la C\u00e1tedra David S. Lewis Jr. de la Escuela Guggenheim de Ingenier\u00eda Aerospacial de Georgia Tech, e importante colaborador del proyecto. Lograr que las emisiones sean m\u00ednimas se ha convertido en una de las principales prioridades de los investigadores en combusti\u00f3n, dado que las restricciones del gobierno en contaminaci\u00f3n son cada vez mayores.<\/p>\n<p>El dispositivo de Georgia Tech, llamado Stagnation Point Reverse Flow Combustor, que se desarroll\u00f3 inicialmente para la NASA, reduce de forma significativa las emisiones de NOx y CO en varios motores de avi\u00f3n y turbinas de gas que queman combustibles l\u00edquidos y gaseosos. El resultado son unas emisiones de NOx por debajo de 1 parte por mill\u00f3n (ppm) y de CO por debajo de 10 ppm, ambas cifras muy inferiores a las producidas por otros combustores.<\/p>\n<p>La combustores actuales mezclan previamente el fuel con aire, dando lugar a un dise\u00f1o m\u00e1s complejo y caro. Sin embargo, el dispositivo de Georgia Tech inyecta por separado el combustible y el aire en el interior del combustor eliminando toda la complejidad asociada a la mezcla previa. La propia forma de su dise\u00f1o hace que el combustible y el aire se mezclen entre s\u00ed y con los productos de combusti\u00f3n antes de producirse la ignici\u00f3n. El combustor quema el carburante por medio de reacciones a baja temperatura que se producen en gran parte del dispositivo. Al eliminar las cavidades de altas temperaturas, el dispositivo produce unos niveles de NOx y CO muy inferiores y evita las inestabilidades ac\u00fasticas, tan problem\u00e1ticas en los actuales combustores. <\/p>\n<p>El proyecto fue financiado por el Center on Aeropropulsion and Power del University Research Engineering Technology Institute (URETI) de la NASA y por Georgia Tech. Los principales investigadores del proyecto fueron el Prof. Ben T. Zinn, Yedidia Neumeier, Jerry Seitzman y Jeff Jagoda, de la Escuela de Ingenier\u00eda Aeroespacial, y los visitantes Yoav Weksler y Ben Ami Hashmonay.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.sciencedaily.com\/releases\/2006\/06\/060625124445.htm\">Science Daily <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuevo dispositivo que quema combustible sin apenas emisiones Seg\u00fan un art\u00edculo publicado el 25 de junio de 2006 en ScienceDaily, investigadores de Georgia Tech han creado un nuevo combustor (c\u00e1mara de combusti\u00f3n en donde se quema el carburante para impulsar un motor o una turbina de gas) dise\u00f1ado para quemar combustible en una amplia gama de dispositivos sin apenas emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) y de mon\u00f3xido de carbono (CO), dos de las causas principales de la contaminaci\u00f3n del aire. 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