{"id":1655,"date":"2015-12-14T19:23:00","date_gmt":"2015-12-14T19:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/avances-tecnologicos\/10-de-los-avances-mas-asombrosos-de-la"},"modified":"2016-03-03T13:14:03","modified_gmt":"2016-03-03T13:14:03","slug":"10-de-los-avances-mas-asombrosos-de-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/tecnologia\/avances-tecnologicos\/10-de-los-avances-mas-asombrosos-de-la\/","title":{"rendered":"10 de los avances m\u00e1s asombrosos de la ciencia y la tecnolog\u00eda en 2015"},"content":{"rendered":"

Se acerca el final del 2015 y, por lo tanto, es hora de hacer balance de lo que este a\u00f1o ha supuesto en la historia de la ciencia y la tecnolog\u00eda<\/b>. A lo largo del a\u00f1o hemos ido publicando en este blog diversos art\u00edculos de temas muy variados dentro de este campo, desde la revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica que est\u00e1 teniendo lugar en pa\u00edses emergentes como la India<\/a>, a novedosos avances que podr\u00edan cambiar el mundo tal como lo conocemos. En este art\u00edculo, hemos querido recoger algunos de estos avances.<\/p>\n

\n\"Avances<\/a><\/div>\n

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\n1. En materia de energ\u00eda: la nueva bater\u00eda de Tesla<\/h3>\n

\nLa compa\u00f1\u00eda Tesla Motors ha presentado una nueva bater\u00eda que, sin duda, revolucionar\u00e1 el sistema de abastecimiento energ\u00e9tico de los hogares<\/b> y podr\u00eda ayudar a almacenar la energ\u00eda de forma m\u00e1s eficaz en instalaciones de mayor envergadura. Adem\u00e1s de actuar como generador de gran capacidad durante un corte de energ\u00eda, se espera que esta nueva bater\u00eda resuelva el problema de las energ\u00edas renovables, en las que la generaci\u00f3n de energ\u00eda no es continua y, por lo tanto, es necesario un buen sistema de almacenamiento de energ\u00eda para poder proporcionar un abastecimiento sin interrupciones. La nueva bater\u00eda, combinada con fuentes de energ\u00eda renovables como los paneles solares, podr\u00eda permitir a sus propietarios desconectarse de la red el\u00e9ctrica<\/b> y evitar, as\u00ed, pagar a las grandes compa\u00f1\u00edas el\u00e9ctricas. Algo que los usuarios agradecer\u00edan enormemente, debido a las enormes subidas que ha experimentado el precio de la luz en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Puedes leer m\u00e1s sobre esta bater\u00eda en nuestro art\u00edculo: \u201cMuy pronto podr\u00edamos decir adi\u00f3s a la factura de la luz gracias a Tesla<\/a>\u201d.<\/p>\n

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\n2. En fabricaci\u00f3n: la revoluci\u00f3n de la impresi\u00f3n 3D<\/h3>\n

\nCuando Charles W. Hull, m\u00e1s conocido como Chuck Hull, fabric\u00f3 la primera pieza con impresi\u00f3n 3D en 1983, no imaginaba ni por asomo a d\u00f3nde podr\u00eda llegar su invenci\u00f3n. Unos 30 a\u00f1os despu\u00e9s, los expertos afirman que la impresi\u00f3n en 3D impulsar\u00e1 la pr\u00f3xima revoluci\u00f3n industrial, transformando por completo el proceso de fabricaci\u00f3n y construcci\u00f3n de pr\u00e1cticamente todo lo que nos rodea. La t\u00e9cnica ha evolucionado a pasos agigantados hasta el punto de que, actualmente, podemos imprimir pr\u00e1cticamente cualquier cosa<\/b>, desde implantes dentales a gafas, ropa, calzado e, incluso, casas<\/a>. El precio de las impresoras ha bajado considerablemente y se prev\u00e9 que siga bajando y los modelos actuales pueden imprimir en diversos materiales<\/b>, desde pl\u00e1sticos, acero inoxidable o titanio, a \u00a1chocolate o caramelo<\/a>! Tambi\u00e9n se han desarrollado modelos m\u00e1s peque\u00f1os de impresoras para el hogar<\/b>; e incluso una impresora molecular <\/a>3D<\/a> con la que es posible imprimir una gran cantidad de productos naturales diferentes e incluso f\u00e1rmacos.<\/p>\n

\n\"Impresi\u00f3n<\/a><\/div>\n

Puedes leer m\u00e1s sobre la impresi\u00f3n en 3D, su historia, ventajas e inconvenientes en el art\u00edculo: \u201cLa revoluci\u00f3n de la impresi\u00f3n 3D: \u00f3rganos, ropa, pr\u00f3tesis… y todo lo que puedas imaginar<\/a>\u201d.<\/p>\n

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\n3. En transporte: los veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/h3>\n

\nEn 2014, Google nos present\u00f3 su primer prototipo 100% acabado de veh\u00edculo aut\u00f3nomo<\/a>, es decir, un veh\u00edculo capaz de conducir sin que un conductor humano lo dirija pero, en realidad, la compa\u00f1\u00eda lleva a\u00f1os realizando pruebas en las carreteras de Nevada, concretamente desde 2011 y sus coches han recorrido ya m\u00e1s de 1,2 millones de kil\u00f3metros en carretera. No obstante Google no es la \u00fanica compa\u00f1\u00eda que est\u00e1 desarrollando este tipo de veh\u00edculos<\/b>, otros fabricantes est\u00e1n desarrollando sus propios modelos. En cualquier caso, parece que el principal inconveniente para su comercializaci\u00f3n generalizada no es el desarrollo de la tecnolog\u00eda en s\u00ed, sino la falta de legislaci\u00f3n al respecto y las trabas pol\u00edticas a la hora de desarrollar un marco legal en el que este tipo de veh\u00edculos tengan cabida. Por el momento, en Espa\u00f1a, la DGT ha aprobado este a\u00f1o la realizaci\u00f3n de pruebas con veh\u00edculos aut\u00f3nomos en las carreteras espa\u00f1olas y la primera prueba se ha realizado en noviembre con un coche del grupo PSA (Peugeot-Citro\u00ebn)<\/b>. El veh\u00edculo, que parti\u00f3 desde las instalaciones de la compa\u00f1\u00eda en O Porri\u00f1o (Pontevedra) recorri\u00f3 600 km de forma completamente aut\u00f3noma, hasta llegar a Madrid.<\/b><\/p>\n

Obviamente, todav\u00eda quedan muchas pruebas por hacer antes de que le podamos pedir a nuestro coche que nos lleve a casa tras haber salido de marcha por la noche y echarnos a dormir durante el recorrido, pero por los resultados de las pruebas podr\u00eda ser muy pronto. Las ventajas de estos veh\u00edculos son bastante evidentes, adem\u00e1s de que se espera que reduzcan el n\u00famero de accidentes considerablemente. No obstante, pocas veces nos paramos a pensar en las consecuencias, una vez se haya instaurado su uso de forma generalizada. Y es que no s\u00f3lo se est\u00e1n desarrollando coches aut\u00f3nomos, sino camiones y pronto ser\u00e1n tambi\u00e9n autobuses, etc. Y todos ellos conducir\u00e1n de forma aut\u00f3noma, sin conductor. \u00bfPuedes entrever ya las consecuencias? Si quieres leer m\u00e1s sobre esto, te recomendamos nuestro art\u00edculo \u201cLa transici\u00f3n a los veh\u00edculos aut\u00f3nomos: ventajas e inconvenientes<\/a>\u201d.<\/p>\n

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\n4. Drones completamente aut\u00f3nomos para el env\u00edo de paqueter\u00eda<\/h3>\n

\nEl uso de drones como elemento de ocio ya est\u00e1 m\u00e1s que generalizado entre los consumidores. Hoy en d\u00eda, se pueden adquirir en cualquier jugueter\u00eda o tienda de electr\u00f3nica por precios realmente asequibles. La novedad, este a\u00f1o, es el nuevo prototipo de dron que Google ha presentado para el env\u00edo de paquetes a zonas remotas<\/a>.<\/b> En 2014, Google anunci\u00f3 su propio proyecto de desarrollo de drones (aviones no tripulados) para el reparto de paqueter\u00eda, denominado Project Wing <\/b>y mostr\u00f3 en v\u00eddeo las pruebas de su primer prototipo. Ahora, poco m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, acaba de salir a la luz otro v\u00eddeo de un nuevo prototipo de dron que promete recorrer 8 km en tan solo 5 minutos <\/b>y con el que Google podr\u00eda vencer definitivamente a otras compa\u00f1\u00edas como Amazon o Flirtey, que est\u00e1n desarrollando sus propios modelos. Adem\u00e1s de como servicio de mensajer\u00eda, estos drones se podr\u00edan utilizar para llevar ayuda urgente a zonas rurales o remotas<\/b>, a las que es dif\u00edcil acceder con veh\u00edculos por tierra, o bien a zonas aisladas en caso de cat\u00e1strofes<\/b>.<\/p>\n