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<\/a><\/p>\nNo obstante, con el avance de la inteligencia artificial (IA) se ha puesto de relieve la existencia, cada vez m\u00e1s cercana de los llamados \u201cveh\u00edculos inteligentes\u201d. Veh\u00edculos que, gracias a sus sistemas basados en la IA, podr\u00e1n conducirse solos sin necesidad de intervenci\u00f3n alguna por el usuario.<\/p>\n
De este modo, y ante una conducci\u00f3n aut\u00f3noma en la que el factor humano desaparece, con la legislaci\u00f3n vigente en materia de accidentes de tr\u00e1fico devendr\u00eda ineficaz, pues, como decimos, el sistema regulador actual se basa en la imputaci\u00f3n del da\u00f1o al conductor.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
La ausencia de factor humano en la conducci\u00f3n del veh\u00edculo conllevar\u00eda a un cambio de la causa del accidente, y como tal ser\u00eda necesario un cambio de criterio de imputaci\u00f3n de la responsabilidad en esta materia.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Dada la complejidad de los sistemas o componentes que conformar\u00edan los veh\u00edculos inteligentes, \u00bfqui\u00e9n ser\u00eda el civilmente responsable de un accidente de trafico?<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
No es balad\u00ed la discusi\u00f3n jur\u00eddico civil que este nuevo paradigma podr\u00eda generar \u00bfser\u00eda civilmente responsable del da\u00f1o el programador o dise\u00f1ador del veh\u00edculo, o el usuario que no ha llevado a cabo un mantenimiento adecuado del mismo?<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
En definitiva, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma no est\u00e1 alejada de nuestros d\u00edas, sin embargo, no disponemos de un sistema regulador adaptado a la velocidad con la que avanza el desarrollo de las nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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