{"id":2150,"date":"2019-11-26T16:07:33","date_gmt":"2019-11-26T15:07:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.euroresidentes.com\/empresa\/derecho-mercantil\/?p=2150"},"modified":"2019-11-28T14:57:26","modified_gmt":"2019-11-28T13:57:26","slug":"pueden-las-companias-aereas-cobrar-suplementos-los-pasajeros-transportar-equipaje-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.euroresidentes.com\/empresa\/derecho-mercantil\/pueden-las-companias-aereas-cobrar-suplementos-los-pasajeros-transportar-equipaje-mano\/","title":{"rendered":"\u00bfPueden las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas cobrar suplementos a los pasajeros por transportar equipaje de mano?"},"content":{"rendered":"

A la hora de organizar un viaje, diversas p\u00e1ginas webs de aerol\u00edneas, entre las que destacamos Ryanair, Iberia, Vueling, Air Europa, etc, tienen espec\u00edficamente diversos apartados en los cuales se indica cu\u00e1l es el equipaje de mano permitido, o el tipo de maleta que deben o no deben facturar, as\u00ed como las medidas y el peso de las mismas.<\/p>\n

Con la informaci\u00f3n anteriormente expuesta y facilitada por las propias aerol\u00edneas, una gran cantidad de pasajeros proceden a sacar y reservar sus billetes de vuelo. No obstante, la mayor\u00eda de ellos, desconocen varios t\u00e9rminos que deber\u00edan ser conocidos al objeto de evitar futuros contratiempos<\/strong>, como por ejemplo \u00bfqu\u00e9 se entiende por equipaje a facturar y por equipaje no facturado o tambi\u00e9n conocido como \u201cequipaje de mano\u201d<\/em>?.<\/p>\n

Diferencia entre equipaje a facturar y el equipaje no facturado<\/h3>\n

El equipaje facturado, es aquel equipaje que la gente entiende que va en la bodega de los aviones y que no debe acompa\u00f1arnos en la cabina del avi\u00f3n. Es decir, es un conjunto de pertenencias personales que debemos abonar una cuant\u00eda econ\u00f3mica (suplemento) ante la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea contratada, al no ser considerado un servicio indispensable para el transporte del pasajero.<\/p>\n

Mientras, que por otro lado, el equipaje no facturado o \u201cequipaje de mano\u201d,<\/em> se corresponde con aquel tipo de pertenencias indispensables para el pasajero y que por ello todo pasajero debe llevar consigo dentro de la cabina del avi\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Ley reguladora<\/strong><\/p>\n

La Ley que regula dicha materia, es la Ley 48\/1960 de fecha 21 de julio, sobre la Navegaci\u00f3n A\u00e9rea. Concretamente el cap\u00edtulo XII hace referencia de forma exclusiva al transporte de viajeros, debiendo hacer especial menci\u00f3n al art\u00edculo 97 de la Ley Rituaria, cuyo tenor literal es el siguiente:\u00a0<\/em><\/p>\n

\u201cEl transportista estar\u00e1 obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje, con los l\u00edmites de peso y volumen que fijen los Reglamentos. El exceso ser\u00e1 objeto de estipulaci\u00f3n especial.<\/em><\/p>\n

No se considerar\u00e1n equipaje a este efecto los objetos y bultos de mano que el viajero lleve consigo.\u201d<\/em><\/p>\n

C\u00f3mo se puede extraer del contenido jur\u00eddico del art\u00edculo, los pasajeros tienen derecho por Ley de viajar con un equipaje no facturado o \u201cde mano\u201d<\/em>, sin coste econ\u00f3mico alguno sobre el billete del pasajero. El equipaje de mano consiste, por tanto, en un bolso y una maleta peque\u00f1a o mochila, cuyos tama\u00f1os s\u00ed que vienen determinados por las compa\u00f1\u00edas. \u00a0<\/p>\n

La Ley 48\/1960, puede entrar en conflicto seg\u00fan las aerol\u00edneas con el art\u00edculo 22 del Reglamento 1008\/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de fecha 24 de septiembre de 2008, sobre normas comunes para la explotaci\u00f3n de servicios a\u00e9reos en la Comunidad. Dicho art\u00edculo establece la libertad de fijaci\u00f3n de precios, no obstante, dicha norma no aborda la tarifa de presi\u00f3n en relaci\u00f3n al equipaje con el que viaje el pasajero.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 dice la Jurisprudencia sobre la reclamaci\u00f3n de cantidades respecto a los equipajes de manos?<\/strong><\/p>\n

Recientemente y de forma novedosa, el Juzgado de lo Mercantil n.\u00ba 13 de Madrid, se ha pronunciado al respecto en su Sentencia 373\/2019, de fecha 24 de octubre de 2019, dimanante el presente procedimiento del juicio verbal 678\/2019, dirigida contra una aerol\u00ednea concreta, \u201cRyanair\u201d.<\/em><\/p>\n

Tras un estudio minucioso del caso, todo parece concluir a una mera reclamaci\u00f3n de cantidad interpuesta por una pasajera a la aerol\u00ednea \u201cRyanair\u201d<\/em>, dado que la misma fue obligada en la puerta de embarque a abonar 20 euros m\u00e1s de lo pactado en el billete de avi\u00f3n, por querer llevar consigo una maleta de mano (elemento indispensable), y toda la problem\u00e1tica derivaba a que la pasajera no ostentaba un billete \u201cpriority\u201d. <\/em><\/p>\n

Como hemos podido comprobar con la Ley de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea y con la distinci\u00f3n entre equipaje que se debe facturar y equipaje que no se debe facturar, es obvio y notorio el error cometido por la aerol\u00ednea, declar\u00e1ndose as\u00ed por la Sentencia 373\/2019, abusiva la pr\u00e1ctica comercial, respecto al hecho de tener que abonar un suplemento por algo que ya debe de ir incluido en el pago del billete de viaje.<\/p>\n

Aunque muy recientemente se haya pronunciado el Juzgado de lo Mercantil de Madrid, lo cierto y verdad es que ya existi\u00f3 un tema de similares caracter\u00edsticas abordada por el Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea en la Sentencia de fecha 18 de septiembre de 2014, C \u2013 487\/2012, distinguiendo entre equipaje facturado y no facturado, concluyendo conforme a la actual Sentencia del Juzgado de lo Mercantil de Madrid<\/p>\n

En conclusi\u00f3n, gracias al pronunciamiento de la Sentencia, esta servir\u00e1 para que otras aerol\u00edneas, eliminen o no instauren dicha pr\u00e1ctica comercial, pues es un derecho que todo pasajero tiene y que por dicho derecho no se deber\u00edan de imponer importes econ\u00f3micos m\u00e1s elevados, al ya exigido. De no ser as\u00ed, la resoluci\u00f3n judicial servir\u00e1 de precedente para que otros pasajeros puedan reclamar las cantidades cobradas por las aerol\u00edneas con respecto al equipaje.\u00a0<\/p>\n

Lecturas relacionadas:<\/strong><\/p>\n